
Episodio 851 · El repaso al tercer día de la pretemporada de F1 5e14
Descripción de Episodio 851 · El repaso al tercer día de la pretemporada de F1 6k6n
En este tercer podcast nuestro director, Raúl Molina, os hace un completo repaso a todo lo que ha pasado en el día de hoy durante el tercer día de test de pretemporada de la F1 en Baréin. Os analizamos los tiempos, las tandas, las gomas usadas, el trabjo de cada uno de los equipos, para qué han usado este primer día y sacamos las primeras conclusiones en cuanto a fiabilidad, no de rendimiento y en cuanto al ritmo de carrera de algunos, que asusta. Intentamos entender qué conclusiones sacar de esta temporada, a ver qué pensáis de ellas! Además, os contamos todo lo que ha dado de sí el día desde un punto de vista técnico, cuyas imágenes las tenéis aquí en breve: https://soymotor.com/f1/articulos/tecnica-analisis-del-tercer-dia-de-pretemporada-en-barein-0 ¿Quieres anunciarte en este podcast? Hazlo con advoices.com/podcast/ivoox/361567 4h1r65
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Bienvenidos al podcast técnica fórmula 1 episodio número 851 el repaso al tercer día de la pretemporada de f1 bienvenidos al podcast técnica fórmula 1 con todos vosotros en este tercer día de la pretemporada de f1 raúl morena acabamos esta semana con este último programa que vamos a dedicar un poquito a repasar todo lo que ha pasado en este día de hoy pero también hacer un poquito un balance de lo que ha sido esta pretemporada de fórmula 1 que ya adelanto que ha sido una de las más raras de las más extrañas que yo he vivido de la que más difícil es sacar la más mínima lectura interesante que cada equipo ha estado trabajando cosas muy muy diferentes y en muy poca certeza de dónde está cada uno no se entiende lo que han estado trabajando cada uno de los equipos comparativamente han hecho pocas cosas muy similares es muy difícil comparar nada así que bueno salimos de la pretemporada con bastante incerteza pero bueno volveré sobre este tema un poquito más adelante ahora lo que toca es hacer el repaso completo al día de hoy y empezamos con el repaso a los tiempos a las vueltas dadas empezando como de costumbre por la mañana ya sabéis que durante la mañana han corrido una serie de pilotos por la tarde otros diferentes en este caso hoy hemos tenido hemos tenido a 17 pilotos como ayer que tuvimos a 18 el primer día que tuvimos a los 20 pilotos por la mañana pues bueno han corrido Leclerc que se ha llevado el mejor tiempo de la mañana con 1'30'811 ha dado 66 giros le ha seguido Antonelli con un tiempo de 1'30'888 o sea a 77 milésima de el tiempo de Leclerc ha dado 61 giros Norris ha hecho 1'39'' a una décima y 57 giros en total a una décima del crono de Leclerc Verstappen que ha rodado por la mañana y por la tarde ha marcado por la mañana 1'31''2 a cuatro décimas del crono de Leclerc 47 vueltas en total Dujan con el alpin ha hecho 1'31''239 cuatro décimas del tiempo de Leclerc y ha dado esta mañana 61 giros Salbon que corría también todo el día 1'31''4444 a seis décimas del crono de Leclerc y completando 58 giros seguido de Hadjar con el Racing Bull 1'31''7 al nueve décimas ya de Leclerc y completando ni más ni menos que 73 giros por la mañana Alonso que al final ha estado por la mañana y por la tarde ahora comentaremos un poco el plan de Aston Martin ha hecho un tiempo de 1'32''084 a 1'2'' del crono de Leclerc 49 giros Bortoleto con el Sauber 1'32''147 a 1'3'' del crono de Leclerc y completando 35 giros esta mañana y finalmente Berman 1'32''3 a 1'5'' del crono de Leclerc y dando 59 giros como podéis entender estos cronos son sintomáticos de absolutamente nada algunos pilotos han hecho esto con el C3 otros lo han hecho con el C2 incluso con el C1 así que imaginaros no hay ninguna lectura posible en cuanto a qué coche es más rápido a una vuelta ni por la mañana ni por supuesto por la tarde por la mañana hemos tenido mucha más temperatura hoy hemos llegado al final de la mañana a una temperatura de 33 grados en el asfalto y sin embargo por la tarde hemos acabado con una temperatura de 20 grados que bien pudiera haberse utilizado para hacer simulaciones de clasificación de tandas muy rápida algunas hemos visto en el caso de Russell de Verstappen también de Albon en Piastri yo diría que en menor medida no bueno el caso es que el día se cierra ya haciendo un balance total de esa clasificación de cronos y vueltas que también lo más interesante son las vueltas que no hablan de cómo cada uno de los equipos pues algunos tienen problemas y dan bastante menos vueltas y otros han conseguido dar una ingente cantidad de vueltas y como mínimo no tienen problemas de fiabilidad ni problemas con el coche y si me apuráis pues a lo mejor tienen cosas menos importantes o menos cosas que probar que equipos como alguno de los punteros y estoy pensando quizá en Red Bull al final el mejor crono del día se lo ha llevado yo Russell en una tanda con el c3 ni siquiera el c4 un tiempo de unos 29 545 y ha completado 91 giros le sigue Max Verstappen también con el c3 abarcado en la tanda
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