Episodio 871 · El análisis de Miami (II) y la Indy en Barber 3r3n3q

Bienvenidos al podcast técnica fórmula 1 episodio número 871 el análisis de miami y la india en barber bienvenidos al podcast técnica fórmula 1 con todos vosotros un día más raúl molina segundo podcast de esta semana y vamos a continuar tranquilamente sin estreses y tripletes ni nada por el estilo ya vendrán pero vamos a continuar analizando desbrozando todas las cositas que nos dio de sí el gran premio de miami lo vamos a hacer también junto a abel caro nos quedaron muchas cosas en el tintero en el primer programa y hay que seguir avanzando en la carrera y en aspectos específicos polémicas maniobras polémicas de todas esas cosas donde bueno os vamos a contar nuestro punto de vista y también vamos a hacer un repaso mínimamente exhaustivo a la carrera de la indy car en barber donde palou pues aplastó brutalmente brutalmente a los rivales y evidentemente estos son noticias muy grandes para el automovilismo español a las que hay que hincarle bien el diente y intentar explicarla y explicar la grandeza de lo que está haciendo palou en eeuu bueno nos centramos un poquito ya en el domingo en la carrera empezando por la salida esa vuelta 1 donde verstappen se mantiene primero norris salía segundo sale muy bien y casi le roba la cartera a ver esta vez que sobreactúa en la curva 1 pero verstappen se hace ancho hecha afuera a norris lo hemos dicho antes que cae de primero o segundo como queráis verlo hasta la sexta posición y antoneli segundo a ver primero de esta maniobra de verstappen legal no legal y de lo de norris ya vamos no vamos a seguir tirándole pedra al pobre porque yo creo que lo hemos dicho antes pero bueno no sé cómo viste esta maniobra a ver bueno es un poco lo de siempre no sabemos que con esta normativa se puede echar de pista nos guste más o menos pero se puede entonces se puede la normativa es la que es y verstappen es quién es el estilo que tiene te guste más o menos que yo lo he dicho aquí o sea mientras te lo permitan tú vas al límite pues no lo vas a ganar entonces lo que quieres es ganar y tú dices esto no sé si está dentro del reglamento no y si no te sancionan lo sigues haciendo y vas un poquito más allá así hasta que veas que esto ya no se puede pues ahí te quedas entonces mientras no se te sancione y demás yo digo pues esta pena final está haciendo lo que tiene que hacer para ser campeón o sea bajo ningún concepto sería una crítica verstappen todo caso a los comisarios de carrera o a la fía entonces el problema es que como se puede echar de pista siempre que decimos lo del vértice que hemos explicado aquí mil veces porque no tiene sentido lo del vértice porque estás evaluando una curva entera sólo en un punto que encima el punto ni siquiera está claro como tal entonces es un caos pero es que en esta curva número 2 que es en este caso no es una curva de que tú frenas por el exterior entra frenando hasta el vértice luego vas acelerando hasta la salida no es una curva larguísima o sea que si el vértice ya de por sí es difuso aquí más todavía porque es que no hay un vértice en esta curva no existe el vértice como concepto de este es el punto de no no es una curva larguísima súper abierta para la que no hay ni que tocar el freno como mucho levantas un poco el pie del acelerador y ya está entonces al principio que ya no es ni en la salida que estas otra porque cuando se dice que puedes echar de pista es porque en el vértice estás por delante en el interior entonces en la salida lo puedes echar de pista porque como que te has ganado ese derecho en el vértice pero es que esto no estamos hablando ya de vértice 1 porque no hay en esta curva como tal un vértice claro y 2 porque estamos hablando de la entrada en todo caso de la curva o la mitad no en la salida y va a estar por el interior que va a pegar piano interior, Norris va casi a mitad de pista y no es que poco a poco Verstappen le va echando hasta el final de la curva, no, es que el coche de Verstappen hace como un extraño, como un giro brusco, que no sé si lo hace queriendo o es por dar gas demasiado optimista o lo que sea, pero hace un extraño y ahí echa de pista Norris, antes de la salida de la curva.

Es verdad, es verdad.

Entonces, ¿esto es sancionable? ¿es ilegal? Pues el problema es que ni lo sé ni lo podemos saber, porque estamos en un vacío constante, es como lo del vértice de la curva.

Bueno, sí, es que si estás por delante del vértice, pero luego lo has hecho de pista, pero no trazaste la curva. Es que siempre, o sea, al final se crea un caos porque no está la cosa clara, no podemos saber si esto es legal o no. Para mí, personalmente, yo diría que no es legal porque al final, cuando estás sentado en paralelo a una curva, hay quien dice que no están en paralelo. ¿Tú qué piensas?