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La VERDAD del COCHE ELÉCTRICO en España en 2025 🎙️ Arturo Pérez de Lucia - AEDIVE 3f4s1r
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Arturo Perez de Lucia Directo General de @AEDIVE visita el Podcast para analizar el estado actual de la movilidad e infraestructura eléctrica en España. Todos los datos https://aedive.es/ Arturo Pérez de Lucia https://www.linkedin.com/in/arturopdelucia/ 🔵 CONSIGUE DESCUENTOS CON NUESTROS PATROCINADORES 🔵 🔑 ¡Descuento especial en HOMYHUB! 🔑 Código TODOS10 👉 https://homyhub.com ⚡ Instalador fiable de cargadores en Madrid ⚡ 💰 Código TODOS 👉 https://bit.ly/PRMTodos 📞 699 45 95 18 🚗 Alquila un Tesla con Descuento 🚗 👉 https://bit.ly/FutureDriveTodos 👕 ¿Quieres una camiseta como la del vídeo? 👕 👉 https://ElectroChuches.com 📩 ¿Quieres patrocinar Todos Eléctricos? 👉 [email protected] 00:00 Movilidad Eléctrica en España La transición a la movilidad eléctrica en España implica cambios industriales, regulatorios y sociales. Arturo Pérez de Lucia destaca la necesidad de planificación estratégica para evitar improvisaciones y garantizar su éxito. Este proceso impacta la infraestructura, el consumo energético y la geopolítica del país. 05:01 Anuario de Movilidad Eléctrica en España El Anuario de Movilidad Eléctrica 2024-2025 de AEDIVE analiza el despliegue de infraestructura, matriculaciones y tendencias en consumo energético en España. 09:56 Desafíos y Oportunidades del Sector en España La movilidad eléctrica genera empleo y desarrollo tecnológico, pero enfrenta barreras regulatorias y de adopción. Aunque la percepción del consumidor ha mejorado, persisten retos en costos y accesibilidad. 14:56 Infraestructura de Recarga en España El despliegue de puntos de carga ha avanzado en España, pero sigue siendo un desafío. Aunque la infraestructura supera la demanda actual, es necesario que el crecimiento del parque de vehículos eléctricos acompañe este desarrollo para asegurar su viabilidad económica. 19:57 Regulación y Demoras en España Los operadores de recarga en España enfrentan retrasos de hasta 18 meses para energizar puntos de carga debido a la burocracia. En países como Francia, el proceso es más ágil. Es clave aumentar la transparencia y simplificar permisos para acelerar la implementación. 25:05 Futuro y Sostenibilidad de la Movilidad Eléctrica La movilidad eléctrica en España no es solo ecológica, sino clave para la seguridad energética y la economía. El país cuenta con un alto potencial en energías renovables, pero se requiere inversión en almacenamiento y redes de distribución para maximizar su impacto. 31:53 Recarga y Autonomía en España El problema de la infraestructura de carga en España es más una cuestión de percepción que de disponibilidad real. Con mayor autonomía y carga doméstica, la dependencia de la red pública es menor, aunque la carga urbana sigue siendo crucial para muchos s. 34:06 Falta de Incentivos y su Impacto Desde la eliminación del plan de incentivos en enero de 2025, la industria en España ha perdido 500 millones de euros al mes y 300 empleos mensuales. Sin subsidios, la demanda ha caído drásticamente, afectando a fabricantes y distribuidores. 37:36 Riesgos en el Mercado Eléctrico Español La flexibilización de la regulación CAFE en Europa podría frenar la adopción de vehículos eléctricos en España. Esto deja a la industria europea en desventaja frente a la competencia asiática, que sigue avanzando con modelos más asequibles y tecnología avanzada. 39:41 Competencia y Tecnología en España Los fabricantes europeos deben enfocarse en digitalización y conectividad para competir con China y EE.UU., donde la autonomía y la carga han dejado de ser diferenciadores clave. 44:35 Energía y Almacenamiento en España El almacenamiento energético es esencial para integrar renovables y estabilizar la red en España. Los vehículos eléctricos pueden equilibrar la demanda, cargando en momentos de baja demanda y devolviendo energía a la red cuando sea necesario. 47:41 El Coche Eléctrico como Proyecto País España debe considerar la movilidad eléctrica como un proyecto estratégico, no solo ecológico. Su impacto en la economía, la industria y la seguridad energética lo convierte en un pilar clave para reducir la dependencia de combustibles fósiles y fortalecer la competitividad. 51:21 Colaboración Público-Privada en España El desarrollo de la movilidad eléctrica en España requiere cooperación entre el gobierno y el sector privado. Asociaciones como AEDIVE facilitan el diálogo con las istraciones para agilizar regulaciones y fomentar el crecimiento del mercado. 54:55 Estrategia a Largo Plazo para España Más allá de los ciclos políticos, España necesita políticas estables para consolidar un ecosistema sólido de movilidad eléctrica. La planificación a largo plazo reducirá incertidumbres regulatorias y garantizará inversiones sostenidas en infraestructura y tecnología. 58:25 Conclusión y Futuro del Vehículo Eléctrico en España La movilidad eléctrica en España es un cambio irreversible que transformará el transporte y la economía. 4rz2w
Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.
Estamos en medio de una de las mayores transformaciones de nuestra era, la transición a la movilidad eléctrica. Pero esto no solo es un cambio de coche, es un cambio de modelo, de mentalidad, de industria, incluso de equilibrio global. No se trata solo de reemplazar motores de combustión por batería. La movilidad eléctrica afecta a las personas, las empresas, las ciudades, a nivel geopolítica, a países enteros.
Implica infraestructura, regulación, nuevas formas de entender la energía y la manera en que nos movemos. Es una transición compleja que no podemos dar el lujo de improvisar. Si queremos navegar este cambio de la mejor manera posible necesitamos entender de dónde venimos, dónde estamos y a dónde vamos.
Aquí los datos son claves. Uno de los mejores recursos para comprender el presente y el futuro de la electromovilidad en España es el anuario de movilidad eléctrica de 2024-2025 de AIDIB. Lo acaban de publicar y es la tercera edición. Este anuario no solo es un informe, es una radiografía del sector que nos ayuda a entender cómo evoluciona la movilidad eléctrica año tras año, cuáles son los desafíos a superar y qué oportunidades se abren en el horizonte. Hoy para hablar con nosotros sobre esos hallazgos, lo más importante del anuario, tengo el placer de contar con Arturo Pérez de Lucía, director general de AIDIB.
Arturo, ¿qué tal? ¿Cómo estás? Muy bien, muchas gracias. ¡Qué presentación de lujo! Fíjate, bienvenidos aquí al podcast de Todos Eléctricos. Me alegro mucho tenerte aquí porque nos conocemos desde hace unos cuantos años y aquí los dos llevamos un ratito en esto. Pero para quienes no conozcan a Arturo, pues mira, Arturo no solo dirige AIDIB, la asociación que reúne a todos la cadena de valor de vehículos eléctricos en España, sino que también es vicepresidente de eMobility Europe.
Lleva más de 15 años impulsando el desarrollo del motor eléctrico, de la movilidad eléctrica, del sector eléctrico aquí en España. Arturo, vaya trabajo que lleváis haciendo con el anuario que acabáis de presentar. Sí, la verdad es que es un compendio de información y actualidad y sobre todo también análisis de presente y futuro, donde damos un poco los datos de lo que ha sido 2024 en movilidad eléctrica, básicamente en despliegue de infraestructuras de recarga y en matriculaciones de vehículos eléctricos.
También en ámbitos del consumo energético, que es muy importante, pero sobre todo lo que publicamos son artículos que ponen en el camino de hacia dónde vamos en la movilidad eléctrica. Porque claro, como bien has dicho, este sector es un sector que está en pleno proceso de cambio, pero desde hace 15 años. Es curioso porque este año cumplimos nuestro quince aniversario, el décimo aniversario por cierto de la feria BEM, de la que si quieres luego hablaremos un ratito, pero son 15 años donde ha habido una evolución extraordinaria, donde ha habido muchos valles, donde todavía nos queda por escalar.
Había gente que me decía, ¿y tú ahora qué vas a hacer que la movilidad eléctrica está encarrilada? Digo, yo creo que me jubilaré en este sector y todavía no habremos terminado. Pues Arturo, está encarrilada ya, ya está. Bueno, yo creo que en estos últimos años, yo siempre he dicho que la movilidad eléctrica va a golpe de lustros, y en este último lustro yo creo que ya hemos conseguido varias cosas importantes.
Una de ellas es primero la llegada de modelos de vehículos eléctricos muy atractivos para el mercado, cada vez más atractivos desde el ámbito del precio, muy atractivos en el ámbito del coste durante su vida útil, porque son muy económicos desde esa perspectiva, pero sobre todo atractivos para el público.
También hemos avanzado muchísimo en despliegues de infraestructuras de recarga en AC y en CC, o sea en corriente alterna y corriente continua, o como para que la gente que no es experta en este sector, pues de carga lenta o de carga de alta potencia, que nos permiten además con esos vehículos con alta densidad de batería y capacidad de carga de alta potencia, viajar largas distancias con la misma experiencia de uso de un vehículo de combustión.
Y también se ha cambiado la percepción del ciudadano, ¿no? Es verdad que la movilidad eléctrica, como muchas otras industrias tecnológicas y que son disruptivas, pues han entrado a veces desde la imposición regulatoria, pero estamos ya percibiendo en el ciudadano el entusiasmo por la movilidad eléctrica porque ofrece muchas respuestas, como tú también eres testigo de ello, y yo creo que en este año hemos conseguido muchísimas cosas. Nos queda todavía mucho por hacer, ¿no? Pero todo el camino recorrido en estos 15 años creo que han sido, han valido la pena y han tenido un porqué para ir consolidando los objetivos.
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