Fecha presentación Mercedes CLA y nuevas ofertas de FIAT |EP423|21/02/2025 163v1b

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos. Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos nuestro programa número 423.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News. Hoy es 21 de febrero de 2025, es viernes, fin de semana ya se aproxima para disfrutarlo a tope, pero antes vamos con todas las novedades del día.

Empezamos hablando de BMW, el cual ha puesto a prueba las capacidades de su denominado Heart of Enjoy. Te explico. A día de hoy no es ya ningún secreto que BMW trabaja en una nueva generación de vehículos eléctricos, denominada Nucleus, que se espera que cambie por completo lo que conocemos hasta el momento en cuanto a prestaciones de la marca con este tipo de propulsión. Por el momento, la marca alemana continúa realizando exhaustivas pruebas para ofrecer el mayor rendimiento posible. Con dicho objetivo, BMW Group ha informado de nuevas pruebas, las cuales se han realizado en su vehículo de pruebas de alto rendimiento denominado BMW Vision Driving Experience.

Es importante remarcar que este vehículo no está destinado a la producción, sino que es utilizado como banco de pruebas para la tecnología de gestión de la dinámica de conducción y del tren motriz desarrollado especialmente para esta Nucleus, a la que BMW denomina el Heart of Joy. Desde el fabricante transmiten que la unidad de control de Heart of Joy para las subfunciones de transmisión, frenos, carga, recuperación de energía y dirección, procesa la información 10 veces más rápido que los sistemas anteriores. El Vision Vehicle desarrolla 18.000 Nm de par motor. Es espectacular.

Malas noticias para Porsche y es que ultima el despido de casi 2.000 trabajadores en Alemania.

Porsche ha anunciado planes para reducir su plantilla en 1.900 empleados en Alemania para el año 2029, en respuesta a la disminución de la demanda de vehículos eléctricos y a las desafiantes condiciones geopolíticas y económicas actuales. Esta reducción afectará principalmente a las plantas de Stuttgart y de Weissach, representando aproximadamente un 15% de la fuerza laboral en esos centros. Este anuncio se produce tras la advertencia de Porsche sobre una disminución en sus márgenes de beneficio para este año, estimando entre un 10 y un 12%, significativamente por debajo del objetivo a largo plazo del 20%.

Para contrarrestar la débil demanda de vehículos eléctricos, la empresa planea lanzar nuevos modelos, en esta ocasión con motores de combustión interna y versiones híbridas enchufables. Se prevé que el desarrollo de estos nuevos modelos y otros proyectos relacionados con baterías implique un gasto adicional de 800 millones de euros en 2025. Las ventas globales de Porsche han experimentado una caída del 3% el año pasado, con una disminución preocupante del 28% en China, uno de sus mercados más rentables.

La creciente competencia de fabricantes locales de vehículos eléctricos en China, como Beide, Spain y Liauto han afectado a las ventas de Porsche en China. Revelada la autonomía del Firefly EV, el vehículo asequible bajo el paraguas de Niu que va a llegar a Europa, con motivo de una nueva filtración del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información de China, se ha conocido más detalles sobre varios vehículos eléctricos que hasta ahora se desconocían. Entre esos vehículos se encuentra el Firefly EV, el primer vehículo de la nueva submarca de Niu.

Monta una batería de tipo LFP intercambiable fabricadas por Sungoda, que ahora se sabe que son de 42,1 kWh. Esto hace posible una autonomía, según la filtración comentada, de hasta 420 kilómetros bajo el ciclo chino CLTC. En cuanto a su motorización, estará equipado con un motor trasero de 105 kW, 143 caballos. El Firefly EV se encuentra en preventa en China desde el pasado Nio Day, con un precio de partida de unos 19.590 euros al cambio actual. Se espera su lanzamiento oficial el próximo mes de abril de este año, y se espera que el Firefly EV llegue a Europa en el segundo trimestre de este año.

Volkswagen desaparece en ventas en China. Los fabricantes europeos están siendo barridos por las marcas chinas. El declive de Volkswagen en China se refleja de manera contundente en sus cifras de ventas. Un ejemplo ilustrativo es el caso del ID.7, que en enero de 2025 apenas logró vender 9 unidades. Esto supone una caída interanual del 99,6%.

Mientras tanto, Tesla vendió 8.009 unidades del Model 3 y Xiaomi sorprendió con 22.897 unidades del SUV 7, un modelo que ha conquistado al público gracias a su atractivo diseño, tecnología avanzada y precios competitivos. El problema no se limita a un solo modelo. En general, Volkswagen ha visto como sus ventas de vehículos eléctricos se desploman un 71% respecto a enero de 2024, pasando de 15.824 a tan solo 4.552 unidades.