Chapter 03 #RicardoMendoRipoll 5564q

Mavi, aquí estamos en el chapter número 3 de Barba Travel and Motors y bueno, tenemos
un día especial, familiar, hoy hemos puesto de primera línea, de fondo, una TZR125, esto
es por la época de los criterios, velocidad y demás de los años 80, un bicho que está
ahí restaurando mi hermano, ahí está Sergio a tope y hoy invitada de verdad, aquí.
Nuestra prima que nos va a meritar con las historias de las carreras y no carreras de
la época de los 70 y todo es por su hermano, que en su momento fue un crack, un crack de
la velocidad y un crack de persona y un crack de todo y que tuvimos la mala suerte de perderle
en un trágico accidente y yo lo recuerdo además que te lo comentaba a ti muchas veces,
en la línea, compitiendo en el circuito de la línea, circuito urbano, circuito de
la Concepción, de la línea de la Concepción, en los años, en el año 78, en agosto del
78, no sé si fue 15, 16 fue esa fecha, estaba buscando cosas, el 13, el 13 de agosto, y
bueno pues de ahí salen estos logos, esos polvos, así que venga. Voy a tratar de colaborar
dentro de todo lo que pueda recordar que hace mucho tiempo. Bueno, que va a ser una
gozada, porque bueno, el tema es un homenaje a él, por supuesto, ¿no? Y ya que estamos
aquí, Ricardo Mendo Ripoll, un gran tipo. Fue, y es una leyenda, pero fue un tipo,
como persona, maravilloso, porque los amigos le llamaban la mascota, porque era el más
pequeño, pero era un tipo, era un chico solitario, generoso, bueno, para él nunca
había la palabra, ¿no? Si podía ayudar allí a estar, en primera línea, cosa que
luego no era la recíproca, en el mundo de las motos, luego lo comentaré. En el mundo
de las motos, sí. En el mundo de las motos es un mundo aparte, donde hay mucha rivalidad,
y si ganas tú no vas a ir, sobre todo si vas apretando. Y él apretaba, porque la
verdad que tenía éxito, lo que pasa es que con pocos medios también y demás, los medios
se los buscaba él. Y bueno, pues es un poco la historia, la historia es eso, que falleció
además en los entrenos y demás, tuvo mala suerte, he estado mirando apuntes de prensa,
porque hay varios apuntes de prensa, yo tengo algo y tal, la moto iba a 140kmh, dijeron
que era una velocidad de 140, luego comentarás tú la moto y cómo es, y cómo quedó, pero
el golpe fue brutal, cuando la farola, y recuerdo, y lo comentaron en un podcast, que tú has
escuchado que estábamos en Santa Pola, y que fue un mazazo para la familia, porque estábamos
de vacaciones, y luego la llamada, y la llamada, claro, de las cabinas telefónicas de la época,
y fue algo... Muy impactante, porque además no se lo esperaba nadie. Y es curioso lo que
es el destino, porque yo iba a todas las carreras con él, con mi novio, íbamos en tipo clan,
y aquella carrera no pudimos ir, porque ahí se le rompió el coche, iba con el coche de
su compañero de escudería, a la vuelta se traía a la suegra, a la madre, además a su
padre, y a los niños, con lo cual no podíamos luego volver. Entonces, en la carrera maldita
donde se dejó la vida, que aquella no fuimos. Pues eso que le dijiste. Y recuerdo cuando
salía de casa, y le dije, adiós campeón, gana, y ese fue lo último que...
Estamos aquí para hacer ese pequeño homenaje, y hablar de las carreras con Mavi, y demás,
y en esa época de los 70´s. Recordemos la figura de Ricardo Meno, que es tristemente
fallecido y demás, como hemos comentado en el circuito de la línea, el 13 de agosto
del 78, que fue un palo familiar, sobre todo para ti, porque nosotros estábamos en Santa
Pola, tanto Sergio como yo, y recogimos la noticia, y fue algo para los padres también,
sobre todo para la madre, brutal, y bueno, pues estaba compitiendo el circuito urbano,
de los que están prohibidos a día de hoy, gracias, por desgracia, a la cantidad de fallecidos
que había en la época, porque no solo fue él, fue más gente y demás, y hoy por hoy
está toda la gente del circuito compitiendo en condiciones más seguras, y no como entonces.
No como entonces, efectivamente, que eran 5 romanos.
Que eran 5 romanos.
5 romanos.