111. The Old Flying Machine Company - Aviones Fantásticos y dónde encontrarlos 07 6t4n5v

Bienvenidos a otro programa sin embargo en esta ocasión me vais a permitir salirme un poco de la tónica habitual si bien el objetivo era hablar de de offline más in company afincada en dallas fort el preferido mejor centrarme en sus fundadores rayana ex piloto de los arroz y su hijo mark ambos grandes pilotos que por méritos propios hicieron un nombre en el mundo de la aviación histórica pero empecemos por el principio rae jana nació el veintiocho de agosto de mil novecientos veintiocho en nueva zelanda y siendo tan sólo uno de los centros y todos sus primeros bolos se teje armonía con el air training corts deseoso de forjarse una carrera en vigor a inglaterra a buscar mejores oportunidades de promoción militar uniéndose a la raza en mil novecientos cuarenta y nueve durante su carrera tuvo la oportunidad de pilotar una gran variedad de aviones en un mundo de incesante cambio en su curso tuvo ocasión de volar los últimos aviones a pistón de garra como el texto o el foro y así como reactores pudiendo citar el meteoro el padre relajante pues llave avenida entre otros su primera asignación fue años setenta y no escuadrón destinado en europa volando los meteoro etc renueve de reconocimiento a baja contra después estuvo volando motores neptuno pero el cambio fue demasiado frustrante y finalmente consiguió el traslado unidad de ferry de traslado de aeronaves de otro modo cuatro en unos de sus vuelos de largo recorrido por cierto en octubre de mil novecientos cincuenta y seis un padre desde la india inglaterra cuando tuvo un problema de motor consigue hacer un aterrizaje de panza en un campo próxima una vía del entren al paso del tren el maquinista había el piloto y paro sin embargo tuvo que dejar su reloj como pago cuando revisor le dijo que de viajar gratis nanay interesado en el bloqueo ático a principios de los años sesenta formó parte del escuadrón de demostración del colegio hogwarts equipado con meteoro quien mil novecientos sesenta y cinco entraría los recién formado resta que entonces estaban equipados con el magnate de allí volaría inicialmente como tres pero pronto ascendería al líder de la formación manteniendo el puesto durante cuatro años con el el número de aviones incremento nueve lo que permitió la formación en diamante uno de las señas de identidad de los robots se le considera como uno de los líderes legendarios de la unidad ray solía decir a sus compañeros que si el público tiene tiempo de la mesa su lado mientras estás haciendo la demostración es que no lo estás haciendo bien finalmente rae jana se retiró en mil novecientos sesenta y ocho con el grado de escuadrón unidas pasando a ser piloto comercial de siete siete durante los años cuenta con caza y pacific en esos años cuando gracias a adriana su hijo del presidente del conglomerado sus propietarios de caza y pacific que ana tuvo la oportunidad de pilotar el espíritu marco nueve me hace cuarenta y tres cuatro propietarios suárez empezando así una relación con el avión que duraría hasta su muerte y ahora permitir me voy a hacer un pequeño paréntesis para hablar de este avión todo una leyenda del mundo de la aviación histérica de combate este avión que un día se mantienen voló es uno de los mas genuino que se conservan se trata de un spin faena marco nueve construido por baikal en casa el provecho en agosto de mil novecientos cuarenta y tres siendo testeado antes de la entrega por el piloto de pruebas jefe de superman marín alex pensado y recibiendo la numeración en cuarenta y tres cuatro a su entrega con ella es asignado al doscientos veintidós escuadrón con el código zeta de ve siendo piloto por el teniente de vuelo henry de andar park un