V481 🏛 La Calzada Romana, los caminos del Imperio x3b5r

Hola y bienvenidos a un nuevo victoria hoy vamos a hacer un podcast sobre la antigua ingeniería romana la que siempre nos ha sorprendido verdad hoy en día si alguno habla de roma va a hablar de su ejército evidentemente pero si no es tan fanático del mundo militar va a hablar seguramente de las calzadas verdad de aquellos antiguos caminos que siempre dicho camino romano los acueductos como no podemos hablar del acueducto sobre todo aquí en españa y teniendo segovia verdad y pues la mayoría de la gente piensa en todo lo que construyeron los romanos evidentemente no va a pensar los acueductos babilonios verdad ni en las calzadas asirias los romanos fueron las máquinas esto de pensar en esas cuestiones es natural es lógico verdad sobre todo para sociedad como nuestra que vive en la península ibérica que tanto tiempo estuvo romanizada son si digo anticalzadas y acueductos quizás son la mejor obra de construcción que produjo el antiguo roma a ver quién me puede hablar no pero también los teatros los anfiteatros sí sí pero para lo que era verdad para ese sentido de practicidad verdad de que hablar en mucho de la palabra practicidad y de los del sentido que tenían los romanos de buscarle una cuestión práctica a la que construían evidentemente yo creo que lo que vamos a hacer en esta época que es hablar de calzada y acueductos son son los mejores verdad sólo que nos viene a la cabeza y además lo que he dicho antes es obvio es que conservamos los mejores acueductos y las mejores carreteras las conservamos todavía incluso hay varios muy buenos programas de gente que lo he visto en youtube en los canales donde te muestran las antiguas cartas de román y como todavía se pueden seguir verdad muchos historiadores y ya me he metido un poquillo en faena han sugerido que más que ninguna otra cosa una fuerte tendencia hacia la practicidad verdad caracterizaba a este genio de los romanos es decir su notable talento para resolver problemas prácticos tanto si el problema eran simples como complejos fue la fuerza que dirigió gran parte de lo que lograron decir buscar cómo resolver un problema el verdadero artista romano si lo pensamos bajo este prisma no va a ser el escultor el pintor el actor o el poeta que lo subo y bueno pero no el principal arte romano si hay que decirlo era era la ingeniería fijaros hay una antigua erudita ya fallecida en los 60 edith hamilton que decía así el genio romano se puso en acción por las enormes necesidades prácticas de un imperio mundial además añadió que roma satisfizo esta necesidad en parte mediante la creación de un enorme sistema de carretera decía así la poderosa calzada romana era un monumento al esfuerzo humano tenaz inconquistar una inconquistable de hecho decía eric hamilton era el verdadero arte y bueno vamos entonces a comenzar si os parece hablando de las calzadas ya dicho como hablaba de calzada y acoductos pues empecemos por las calzadas los romanos evidentemente no inventaron ni las carreteras ni los acoductos tampoco fueron ellos los que crearon los templos religiosos los palacios los edificios con funciones municipales los hipódromos los teatros y muchas otras estructuras monumentales o a gran escala que fueron típicas en la antigüedad y en muchos imperios y bueno y reinos también varios pueblos anteriores ya habían construido este tipo de estructura mucho antes incluso de que supiéramos nada de los romanos fijaros las carreteras a gran escala por ejemplo fueron diseñadas por primera vez por los asirios un pueblo guerrero que como sabemos habitaba en la zona de mesopotamia la actualidad y que construyó una red de carretera a finales del segundo milenio eso fue varios siglos antes de la fecha tradicional de la fundación de roma que por si no lo sabéis se calculan aproximadamente en el 753 antes de nuestra era antes de cristo las carreteras asirias estaban compuestas principalmente de tierra endurecida sin embargo algunos tramos cortos los que quizás conducían a templos y otros edificios clave eso sí se presentaban pavimentados el método de pavimentación consistía en colocar uno o dos capas de ladrillos cocidos en horno y sobre ellos los arcuresas de piedra caliza pulida unos siglos más tarde cuando roma todavía era un pillorrio una ciudad pequeña