LA VUELTA 5X12 | El trabajo de los MECÁNICOS en carrera 5znh

La vuelta podcast oficial hola amigos que tal muy buenas saludos de quien te habla de alberto marcos bienvenidos todos y todas salvo que has oficial de la vuelta bienvenidos aquí a vuestra casa vuestro espacio donde cada semana nos reunimos pues bueno para ir contando cositas de nues otra carrera de la vuelta y también de vez en cuando para descubrir cosas nuevas que no sabíamos o cosas un poquito ocultas y densos de lo que se trata esta semana porque vamos a intentar arrojar un poquito de luz vamos a intentar descubrir un gremio que está un poquito más oculto que está un poquito más olvidado pero que yo creo que es tan importante como los propios corredores porque sin ellos realmente los ciclistas hay que decirlo no correrían a gusto son los mecánicos un gremio como digo muy importante que no hace tanto ruido que trabaja en la sombra muchas horas y muy intensamente y que bueno pues muchas veces son los gra andes hombres de confianza de los ídolos de la afición no así que bueno pues hemos dicho vamos a llamar a gente que sepa de esto vamos a llamar a a mecánicos que vayan a estar en la próxima vuelta y por eso pues vamos a hablar hoy en el programa de esta semana con javier cerró con el mecánico de euskaltel euskadi y también con angela quítale mecánico de queen farma los dos van a estar en la próxima vuelta así que bueno pues nos van a contar seguro cosas muy interesantes y seguro que algún secreto o algún detalle que hasta ahora no conocíamos y que nos va a sacar de dudas y nos va a dejar las cosas mucho más claras así que bueno mientras escuchas esta charla yo creo que nos pueden dejar por ahí un me gusta que ya sabes que a nosotros nos echaron un cable si nos dejases se me gusta allá donde nos escuches también puedes dejar tu comentario verdad para contarnos qué te parecen estas charlas y por lo demás pues nada simplemente ya sabes que aquí lo que hacemos es que vivimos la emoción de la vuelta a todo el año en el podcast oficial me preciosa ginger molesta que no de camino más pinta bueno lo que queríamos hacer esta semana era algo un poquito diferente un poco de dar a conocer la carrera por una parte por dentro y sobre todo también lo que son los equipos de otra forma que muchos en el día a día pues no tenemos hablando por tan controlados o o no los tenemos tan encima entonces hemos dicho llevamos a llamar a esa je este que les pone a punto las bicis a los ciclistas que hay mucho tiquismiquis ahora nos lo dirán seguramente verdad y yo dije esta tiempo por aquí es javier sierra que es mecánico de los carteles que a dios las abejas como esta es muy buena es hola buenas que tal bueno hay mucho tiquismiquis entonces o no hay otro que le da igual todo le puede cambiar la bicicleta o sale con la del compañero y no se da cuenta pero hay hay otros que me cago en la mar que le cambias un treinta y un centímetros a un milímetro medio milagro y ya se está ya se están comiendo la cabeza tú a cuál prefieres tiquismiquis o a los que son más normalitos pues yo cuando era corredor era bastante seguirme ahora prefiero a los otros javier cuando cuántos años llevas para que la gente los empiece a ubicar un poquito con con euskaltel pues no lo sé yo dejé de correr profesional en dos mil siete se y en dos mil nueve ya me enganché de mecánico con bueno con fuerteventura primero y luego con el boyacá un equipo colombiano y luego estuve con equipos amateur y con shimano está por encima no y ahora llevo ya tres años con con euskaltel o sea que que ella yo ya llevo unos cuantos has cambiado unas cuantas ruedas sigue campeón cubiertas en euskaltel qué tal la experiencia agosto imagino que muy muy a gusto muy a gusto estoy la verdad a todo el mundo que me pregunta yo estoy como si estuviera en casa bueno para que la gente se haga un poco de la idea cuántos mecánicos podéis ser en la estructura por ejemplo de euskaltel ahora mismo bueno pues en euskaltel fijos lo que somos en plantillas o tres mecánico goikoetxea beñat y yo sí y luego sí que vienen más gente por día vienen otros cinco mecánicos así más o menos cuarenta y cinco que vienen vienen