LA VUELTA 2025 | Presentación del recorrido 2i2d4x

La vuelta vodka es oficial hola amigos que tal muy buena saludos de quien te habla de alberto marcos bienvenidos todos y todas salvo caso oficial de la vuelta bienvenidos a esta edición especial aparecemos por aquí bueno pues casi como regalo de navidad no y cómo hacen todos los años porque no puede ser de otra manera es que ya conocemos cuál es el recorrido de la vuelta dos mil veinticinco ya sabemos cuál es el tapete para jugar el año que viene en la vuelta dos mil veinticinco ya sabemos cómo son las veintiuno etapas que van a conformar la edición del año que viene así que no nos quedaba otra que venir y entrarán analizar bien punto por punto etapa por etapa bloque por bloque el recorrido de la vuelta del año que viene ya sabéis que empezábamos en italia que pasamos por francia que se pasa por andorra y nos quedamos luego ya en españa cuatro países por lo tanto diez finales en alto dos contrarreloj por equipos o individual y la verdad que mucha montaña con angliru y con la bola del mundo también como traca final y como yo creo que platos fuertes de la vuelta dos mil veinticinco así que hay muchísimo muchísimo muchísimo que analizar recorridos que nunca dejan indiferentes verdad a nadie y bueno pues para buscar una ayuda para analizar el recorrido un recorrido que por cierto tiene muchos guiños históricos este año pues hemos decidido hablar con alguien histórico de nuestro ciclismo con un ciclista de leyenda y de época como es eduardo chozas que se pasa por aquí por el voto de general de la vuelta para echarnos una mano ya veréis que es una enciclopedia abierta para analizar un poco cómo es este recorrido y para contarnos cómo son puertos que el a subido en primera persona hace años verdad así que yo creo que nos va a ser de mucha y gran ayuda eduardo chozas hoy aquí analizando el recorrido de la vuelta dos mil veinticinco así que nada lo tenemos todo preparado aquí ya sabes que aunque sea diciembre vivimos la emoción de la vuelta a todo el año en el podcast office real así es aquí turística sí when you muy bueno de mil y bueno pues vamos allá primero lo que vamos a hacer es presentar una por una las etapas así en bloque y después vamos a meternos en el análisis más directo con eduardo cosas que ya nos está por aquí esperando pero vamos a presentar los perfiles de las veintiuno etapas de la vuelta dos mil veinticinco primer bloque con nueve etapas consecutivas con nueve tapas nueve jornadas sin descanso nueve días en los que se van a pasar por cuatro países ya sabéis que tenemos tres etapas en italia una cuarta que también parte desde italia que llega a francia y después en la quinta ya entramos en terreno nacional y en la sexta pisaremos andorra etapa número uno salimos de turín y llegamos á novara tenemos un día sencillo ciento ochenta y tres kilómetros hay un puerto de tercera categoría para ver quién es el primer líder de la montaña de esta vuelta y es un día en el que deberíamos llegar al sprint primera oportunidad para los sprinters en esta vuelta y pocas más van a tener ya lo avisamos segundo día etapa entre a alba y limone piemonte es un día en el que aparece el primer final en alto de la vuelta es un final en alto de segunda categoría es decir es un día durísimo es un mono puerto no es un día que a priori debían abarcar muchas más diferencias aparte a lo mejor de las bonificaciones pero bueno nos va a servir para tener algo ya de espectáculo y de emoción en el segundo día aquí ya sabéis que a la vuelta le gusta empezar a lo grande y muy fuerte tercer día el último enteramente por italia entre san mauricio cana veces y ceres ciento treinta y nueve kilómetros un puerto de segunda categoría mitad de la jornada y un final que bueno va picando un poquito para arriba vamos a ver si quizás una fuga pueda intentar llegar aunque seguramente las fuerzas están todavía muy completas y es posible que los expedientes puedan tener ahí su segunda oportunidad cuarta etapa salimos desde italia desde susa y llegamos a bourbon en francia con lo cual empezamos ya el movimiento tenemos una primera mitad de la etapa bastante movida con tres puertos nueve cera y dos de segunda categoría y después un final de etapa bueno