Técnica de conducción: cómo tener cuidado con los coches 122y2i

Cosas que hacen los coches perjudicando a las motos los conductores de coches a veces hacen cosas que nos perjudican cuando vamos al manillar de una moto vamos a ver en este vídeo algunas de ellas y cómo podemos prevenirlas saludos a todos los motoristas y bienvenidos al canal de motown otro cuando vamos en moto tenemos mucha movilidad y mucha agilidad y en cambio los coches tienen más que movilidad inmovilidad además los conductores de coche van encerrados dentro de su coche a lo mejor tienen distracciones a mano pueden tener música tienen móvil etcétera y hay que decir que no siempre es fácil ver todo lo que tienen a su alrededor en moto en cambio vamos altos no tenemos nada que nos tape más allá del casco y tenemos muy buena visibilidad esto provoca a veces situaciones comprometidas sobre todo en el tráfico urbano vamos a ver las más típicas y cómo podemos prevenirlas o cuando vayamos dos otros en coche evitar hacerlo poca distancia de seguridad los coches a veces circulan prácticamente pegados unos con otros en esa situación si el de delante pega un frenazo para el siguiente es muy difícil evitar el golpe por alcance es decir darle por detrás a veces esos golpes por alcance son tan leves es que prácticamente no generan daños al ninguno de los dos coches pero sí en moto te pilla una de estas incluso a baja velocidad te puede provocar una caída en parado y ya los daños ya no son tan mínimos y si en vez de prácticamente en parado te pilla en circulación pues es un golpe bastante típico de novato en moto que conviene evitar también tienes que estar al tanto cuando vaya en el tráfico urbano que ningún coche se pegue demasiado por detrás de tu moto porque si no lo que va a pasar es que si tú tienes que frenar de repente porque los de delante tuyo están frenando y él no está atento va a ser el que te va a dar a ti por detrás que además es un golpe muy feo además del alcance el golpe por detrás el otro golpe típico en ciudad ese golpe lateral un golpe lateral tradicional es cuando un coche está circulando y de repente se da cuenta que por la calle que está pasando es por donde tenía que girar bueno en ese momento si da un volantazo no mirara pe eso sí con un poco de suerte ya ha anticipado incluso poner el intermitente pero hay veces que que no miran y hay veces que miran pero no nos ven como puede remediarlo teniendo cuidado cuando estás cerca de intersecciones a no estar justo en los tres cuartos traseros de un coche que está circulando cerca tuyo porque hay ahí es donde aunque miren pueden no verte otro tipo de golpe lateral puede ocurrir en salidas de garaje o en s o demás ahí tú cuando vas en moto tienes que tener claro que tienes las de perder es decir aunque tengas razón aunque el otro tenga un stop o un ceda el paso aunque sea un desde un garaje a una calle con lo cual tiene que respetar el tráfico que va por allí tú vas en moto y eres el débil así que cuando lo veas asomar el morro por si acaso reduce la velocidad de marcha aumenta la atención incluso prepara un par de dedos en la maneta de freno y el otro dedo la bocina por si acaso aunque te a visto va a hacer como que no te ha visto o a lo mejor es que de verdad no te ha visto facilitar el paso durante el atasco hay veces sobre todo cuando están los coches parados en un semáforo y tú en moto puedes irte colando un poquito buscando pues la parte delantera y luego que al salir del semáforo los dejas todos atrás ahí si es que los pasos son un poco estrechos bueno en ese caso hay conductores de coche que te lo ponen fácil y te dejan espacio para maniobrar y otros que a veces hacen lo contrario tú tienes que ir a tu aire y respetar también el espacio de los demás sí por lo que sea por la altura de tus semi manillares que coincide con el retrovisor es de los coches o porque no te están dejando sitio no puedes pasar no insistas porque no tiene sentido en cuanto al tráfico se aclare un poco vas a dejar a todos esos coches por detrás tuyo con lo cual no hace falta insistir cuidado con los semáforos verdes cuando vas en moto tienes que dejar sien mucho margen de seguridad no pretender salir cuando está a punto de ponerse verde o cuando acaba de ponerse verde porque puede ocurrir que alguien esté apurando el semáforo muy maduro en el otro lado no sólo saltárselo naranja sino incluso que uno de los coches se lo salten en rojo cuidado con esto porque en moto como decimos eres el débil y también un golpe en coche en un cruce de semáforos es algo que no me gustaría tener pero en moto es mucho peor así que mucho cuidado y mucha prudencia cuando tiene semáforos por muy favorables que sean para ti por muy verdes que estén