Comprar una moto usada: qué revisar y de qué no fiarse x131u

¿Qué revisar al comprar una moto usada? A todos nos gusta estrenar moto, pero si las cuentas no salen una de segunda mano puede ser una gran compra, con este vídeo seguro que aciertas.

Saludos a todos los motoristas y bienvenidos al canal de Moto1Pro.

Este vídeo está patrocinado por Sena, y por su última novedad, el Sena Phantom, un casco que incluye un sistema de comunicación integrado. Con el Sena Phantom podrás escuchar música, hablar por teléfono o comunicarte con otros compañeros de ruta, mientras conduces de una manera sencilla y con gran calidad de audio. Tiene un diseño aerodinámico, integrando además luces LED para mejorar la seguridad e incluye un visor solar integrado, así que es un casco ideal si haces viajes largos o simplemente no quieres tener que complicarte adaptando un intercomunicador a tu casco. Descubre el Sena Phantom en su web, sena.com. No hace mucho sacamos un vídeo donde Máximo hablaba de comprar una moto usada, y nos habéis hecho preguntas al respecto, por eso sacamos este vídeo, os vamos a contar en qué fijarse al comprar una moto de segunda mano. Ya sabes que dos de cada tres motos que se compran en España son de segunda mano.

Comprar de segunda mano, comprar una moto usada, puede ser un muy buen negocio, pero también puede salir mal. Tienes que desconfiar de los chollos. Lo primero, ya sabes lo que es, cuando una moto te interesa de verdad, consigue su matrícula y pide un informe a la DGT, son unos 10 euros y con eso ya puedes tener una primera idea de si lo que te están contando de esa moto es verdad, cuántos propietarios ha tenido, si ha tenido algún periodo de baja o alguna cosa rara y las ITVs que ha pasado, el seguimiento de kilómetros que tenía cuando pasó la ITV y si ha tenido fallos en las ITV, qué tipo de fallos eran. Luego, el tipo de anuncio también te da una pequeña pista de si esa persona es cuidadosa y ha pensado dónde hacer las fotos de la moto o si la tenía limpia y si las fotos son de calidad, etcétera, etcétera. Eso es una primera pista buena de si esa persona es cuidadosa.

Como sabes, cuando se trata de comprar moto de segunda mano, lo importante no es qué modelo estás buscando, sino qué unidad, es decir, lo que interesa es comprar una moto bien mantenida y bien cuidada, quizá no acabas comprando la moto que era la que tú pensabas que era la moto de tus sueños, que era un modelo determinado, pero te tienes que abrir a posibilidades porque a lo mejor ves una moto parecida, del mismo tipo que estabas buscando, pero que realmente está muy bien cuidada y es una buena compra. Bueno, pues la buena compra es esa, no una que es tu moto soñada y que no estás seguro de cómo lo han cuidado. No, la buena compra es la que está bien cuidada. Bueno, y el último paso es ir a ver la moto físicamente en persona. Como sabes, es buena cosa ir acompañado de un amigo que sepa o de un mecánico. A lo mejor eres tú el que sabe. Bueno, pues con este vídeo te vamos a ayudar a saber más. Lo primero al conocer al vendedor, ver un poco de psicología.

Si es una persona cuidadosa, si se ve que la moto la tiene bien cuidada, si la tiene limpia, si ha conservado las facturas, por ejemplo, de todas las reparaciones o revisiones que tiene, si tiene el libro de garantía con los sellos de esas revisiones, si recuerda exactamente todo lo que se ha hecho con ella, a lo mejor incluso es tan cuidadoso y obsesivo que anota o tiene anotados los consumos de gasolina que tiene. Ese tipo de cosas ya es una primera pista de saber si esa persona, pues que ha cuidado de la que será tu moto próximamente, la ha cuidado bien o es muy despistado y no es muy fiable. Por otra parte, está el tema de la limpieza y el cuidado de la primera sensación que tienes cuando ves la moto. Evidentemente, una moto bien cuidada y limpia es una buena señal, pero si la moto está demasiado limpia y demasiado nueva, también a lo mejor es sospechoso de que acaba de pasar por una reparación o en fin, pide explicaciones.

El siguiente paso es estimar cuántos kilómetros reales puede tener la moto y cuando digo reales es porque en general, bueno, es bueno fiarse de lo que dice el cuenta kilómetros, pero no hay que seguir lo que dice el cuenta kilómetros como una religión, porque como sabes, se pueden trucar. En las motos modernas no es tan fácil como en las antiguas que era un cuenta kilómetros mecánico, pero nada es imposible.

Si el vendedor tiene el libro de revisiones, las facturas del taller y todo coincide con los kilómetros actuales, bueno, pues es lógico pensar que efectivamente esos son los kilómetros que tiene la moto, pero si no tenemos tantas pistas, bueno, te tienes que fijar en otras cosas. Por ejemplo, los neumáticos que lleva montados, fíjate, como sabes, en neumáticos