Se FILTRA el PRECIO y PRESTACIONES del TESLA BARATO |EP458|29/04/2025 311u4k

Bienvenidos a un nuevo Daily News de Somos Eléctricos, tu podcast diario sobre coches eléctricos.

Mi nombre es Antonio Sánchez y en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector.

Comenzamos el episodio número 458.

Muy buenas y bienvenidos a un nuevo Daily News.

Hoy es 29 de abril de 2025 y sí, ni el apagón general en España nos para y tenéis aquí vuestra dosis de podcast diario en el Daily News.

Tiene mérito, ¿eh? Bueno, espero que ya estéis todos bien, que ya se haya restaurado a estas horas cuando estéis escuchando este Daily News, pues todas las conexiones, todo internet, toda la luz, todo esté ya funcionando de forma perfecta.

Nosotros hemos hecho todo lo posible para poderos traer este Daily News que ha estado peligrando, no lo vamos a negar, hasta última hora.

Pero vamos con ello, con toda la actualidad.

Vamos a hablar de las filtraciones, de las características y precio del supuesto nuevo Tesla barato que se fabricaría en China.

En los últimos días, diversos medios chinos y publicaciones en redes sociales han desatado rumores sobre un nuevo proyecto en el que Tesla China estaría trabajando.

Se trataría de una variante más accesible del popular Model Y, que estaría siendo desarrollado bajo el nombre interno E80.

De acuerdo con las filtraciones, este nuevo modelo contaría con una batería de entre 50 y 55 kWh de capacidad.

Su lanzamiento dependería del comportamiento en el mercado de la actual renovación del Model Y, aunque algunas fuentes apuntan a que podría ver la luz tan pronto como en la segunda mitad de 2025 o en su defecto a lo largo de 2026.

En cuanto a precios, la información disponible es variada.

Algunos reportes señalan que esta variante, la E80, se movería en una franja de entre 150.000 y 170.000 yuanes.

Esto significa entre 19.100 a 21.700 euros, un precio realmente tentador.

Otros rumores sitúan su precio algo más elevado, entre 24.200 y 26.800 euros.

Actualmente el nuevo Model Y que se comercializa en China parte de un precio de unos 33.600 euros y puede llegar hasta los 39.900 euros dependiendo de la versión.

Precios también realmente competitivos.

El Model Y E80 prescindiría de varios elementos de confort y tecnología para reducir su coste frente a las versiones más completas.

Entre estas características se mencionan ruedas de menor tamaño, ventanillas laterales de una sola capa, ausencia de pantalla trasera, un sistema de sonido simplificado con la mitad de altavoces, iluminación ambiental interior monocromática, asientos de tela sin calefacción y ventilación o maletero de apertura manual y techo metálico.

Así que esta es la apuesta y es un precio realmente si se mantiene muy competitivo.

Volvo da el paso y ya fabrica el Volvo EX30 en tierra europea.

La incorporación del EX30 a las líneas de montaje de Gante ha supuesto la creación de aproximadamente 350 nuevos empleos, elevando la plantilla total de la factoría a unos 6.600 trabajadores.

Inaugurada en 1965, esta planta, situada a las afueras de Gante, cerca del estratégico puerto del Mar del Norte, es hoy en día la única fábrica de coches que opera a pleno rendimiento en Bélgica.

Volvo ha destinado más de 200 millones de euros en su modernización, reforzando su electrificación.

Actualmente, además del nuevo EX30, en Gante también se producen los modelos eléctricos EX40 y EC40, así como variantes híbridas del XC40 y V60.

A lo largo de este año se sumará también el EX30 Cross Country, ampliando aún más la oferta de modelos electrificados que Volvo fabrica en Europa.

Tras instalaciones de Gante y Toslana en Suecia, la compañía ya ensambla cerca de una decena de vehículos electrificados, mientras avanza la construcción de una tercera planta en Eslovaquia, destinada a reforzar su capacidad productiva en el continente.

Y atentos, porque a pesar de su desorbitado precio, el Renault 5 Turbo 13 ya se puede considerar un éxito de ventas.

El Renault 5 Turbo 13, la reinterpretación eléctrica del mítico culo gordo de los años 80, ha causado sensación desde el inicio de su comercialización.

En tan solo seis horas desde la apertura de las reservas, se registraron más de 500 pedidos por parte de clientes, además de 200 solicitudes adicionales procedentes de concesionarios, según confirmó Fabric Combo Leaf, director general de la marca Renault.

Este éxito inicial es aún más notable e importante considerando que el vehículo tiene un precio de partida de 155.000 euros, aplicable únicamente a las primeras 500 unidades reservadas y que tienen que poner como depósito unos 50.000 euros.

Las 1.480 unidades restantes y hasta completar la producción limitada a 1.980 ejemplares probablemente tendrán.