El primer Giro de Italia (1909)| Ciclismo de Ayer y de Hoy 3p1u1m

Muy buenas a todos y todas como os anunciamos haremos tres especiales sobre el giro de italia dos mil veinticuatro coincidiendo con los días de descanso y al final de la carrera y como para eso aún quedan días he pensado que para amenizar la espera qué mejor que un episodio tan especial como este hablando del primer giro de italia no quisiera olvidarme de decir que el guión de este pocas está extraído como todos los vintage de diversas fuentes pero esta vez quisiera hacer mención a un precioso artículo de gabriele gargantini publicado en el post hace unos siete años que ha sido la inspiración en la base de este episodio ahora sin pero que os gusten y ya sabéis que nos lo podéis hacer saber dándole cariño al light saber que estáis al otro lado nos da mucho aliento para continuar haciendo contenido vamos con un poco de antecedentes para situar el momento de ese primer giro de italia a finales del siglo diecinueve la gente se divertía practicando boxeo esgrima remo y por supuesto ciclismo ciclismo las competiciones en pista o en velódromo eran muy populares el ciclismo en ruta aún estaba por emerger fue en mil ochocientos setenta cuando se disputó la florencia pistoia una carrera en formato contrarreloj que tiene dos curiosidades la primera que la ganaría un americano rainer van spell del que no he podido encontrar más información y después que no hubo otra edición después de esa hasta mil novecientos ocho cinco donde ganó rolf golf a esa primera carrera le siguió en mil ochocientos setenta y seis la milan turin o como la conocemos actualmente milano torino se convirtió en la primera carrera de un día italiana y una de las más antiguas del mundo como sabéis y además con el detalle que se sigue disputando el tres de abril de mil ochocientos noventa y seis se publicó la primera la gaceta de los por ella en su portada se anunciaba la celebración de la carrera milán monza al lecho elba que el rotativo organizaba la gaceta de los por nació de la fusión de las revistas el ciclista y la tripleta que tomaba el nombre de la bicicleta de tres plazas muy popular por entonces en mil novecientos tres como sabéis se disputó el primer tour de francia organizado por el rotativo el auto que más tarde se convertiría en l'equipe la gazzetta dello sport siguió ampliando las carreras que organizaba en mil novecientos cinco el giro de lombardía en mil novecientos siete la milano sanremo todo ello estaba pensado para seguir moviendo el mercado de bicicletas ya veremos que las marcas se implicarían mucho en ese primer giro y se siguen implicando en muchas carreras y por supuesto tenía también otra misión vender periódicos esas carreras daban que hablar y se podían rellenar páginas con las gestas de unos locos que iban montando en bicicleta unas bicicletas de hierro que pesaban quince kilos con llantas de hierro con dos botellines normalmente uno de agua y otro divino con piñón fijo es decir subir bajar llanear todo con el mismo piñón con un solo freno detrás normalmente de pastilla y el de delante como una vía pues si había que utilizar algo se utilizaba la zapatilla en aquellos años una bicicleta así podría costar una media de unas cien liras hay que pensar que un trabajador en aquellos tiempos cobraba dos liras al d día la gaceta de los por valía por ejemplo cincuenta céntimos y se publicaba tres veces por semana pero hay muchos más detalles que nos explican el nacimiento del giro de italia en mil novecientos ocho fue fundada la empresa de bicicletas atala que tuvo su primer director comercial en angelo gatti angelo ya había trabajado en la bianchi pero lo dejó o lo echaron cuando la empresa contrató en su lugar a un conocido ciclista de pista jean fernando tomaselli eso les dio la oportunidad de dirigir atala en mil novecientos ocho la gaceta ya estaba pensando en organizar lo que sería una vuelta ciclista prioritaria pero como la cosa no era fácil de llevar a cabo se lo iba tomando con calma para estudiar bien el tema pero angelo gatti se enteró que el cordero de la cera bianchi y el touring club italiano habían tenido la misma idea y pa decía que no se lo tomarían con tanta calma en aquella época corriere y gaceta era