Horizonte: La tragedia de Alcorcón y1ir

Bueno, cambiamos el tercio porque ha habido un acontecimiento que nos ha impresionado muchísimo.

Es que además aquí han estado los bomberos de Alcorcón, son amigos de este programa.

Sí, han estado cuando ha habido alguna tragedia.

No hemos querido molestarles porque sabemos cómo lo están pasando.

Nuestro abrazo, de verdad, a los bomberos de Alcorcón.

Y viene un poco la voz, ¿no?, de la voz de la madrugada, la voz que clama en el desierto o no.

Es un coche eléctrico, es un incidente, son muertos, son heridos.

Es una situación que Ángel Gaitán tiene datos.

Él en el 2023, sobre la cuestión de los coches eléctricos en garajes, decía esto.

Eléctrico, y se va a quemar.

Y te va a quemar el tuyo, te va a quemar el piso, y te va a quemar el bloque.

Y esto que se queda aquí grabado.

Menuda caña me dieron.

Alarmista, esto no tiene ningún sentido.

Era una realidad que lleva pasando tiempo.

Pero es cierto que hasta que no fallece alguien, no lo sacamos.

Porque podemos hablar ahora de este trágico suceso.

Que, por cierto, ahora vamos a dar a la gente información real.

Porque tengo que decir que mucha de la prensa, de los medios y demás, no han hecho nada más que bulos y mentiras.

Tanto que me gusta hablar de bulos.

No se puede decir ciertas cosas que no se saben, cuando ha habido personas fallecidas, cuando hay gente herida, cuando hay gente afectada, que cualquiera de esas cosas pueden herir sus propias intimidades.

¿Tienes información desde dentro? Tan de dentro como de dos bomberos que han participado dentro, de jefe de bomberos.

O sea, conozco un montón de gente.

Yo hace unos meses estaba preparando un curso para mil bomberos en mi academia, para los coches eléctricos.

Un curso pagado y financiado por mí.

¿Y sabéis lo que pasó? Que lo prohibieron.

¿Pero cómo lo prohibieron? Pues muy sencillo.

Nosotros solicitamos un espacio.

Ese espacio se preparó.

Y al poquito de iniciar ya el curso y hacerlo público, dijeron que ese espacio ya no estaba.

¿Y dónde metes tú a mil personas? No es fácil.

No lo pudimos hacer.

¿Era gratuito como ojo? Gratuito.

Muchas de las cosas que hace aquí en el Gelgaitán.

Todos los cursos que hago son gratuitos a los chavales, en formación profesional, en FPS, todas las semanas.

Y este era bomberos, porque yo he visto a compañeros bomberos que les iramos, después de la tragedia que ahora nos cuentas, diciendo que con los coches eléctricos hay otro tipo de problemas.

Y tiene que haber una instrucción.

Lo hemos sacado en este plató.

Hemos pinchado celdas de baterías en este plató.

Las hemos quemado.

Con victorias.

Hemos traído coches.

Hemos hecho de todo para explicarle a la gente.

Y aquí no dijiste que esto iba a pasar y que iba a pasar cada vez más.

Pero es que esta misma semana no ha sido solo este incidente.

También ha habido otro, creo que ha sido en Bajadaonda.

Siete coches quemados, una moto.

Hace muy poquito en Colón.

Entonces, no paramos de tener estas noticias.

Pero, ¿qué pasa? ¿Cuál es la noticia potente? La de los que han fallecido.

Ahí entonces todo el mundo se hace eco.

Pero es que ¿era necesario que falleciera alguien para que alguien hiciese algo? Y tú me dirás, Ángel, ¿y qué podemos hacer? Muy difícil.

No te voy a traer una solución mágica.

No hay fórmula.

Pero sí que sé que he hablado con bomberos de la Comunidad de Madrid.

He hablado con bomberos de Parla.

He hablado con bomberos de Alcorcón.

He hablado con bomberos del Ayuntamiento.

Porque la gente tiene que entender que no es lo mismo un bombero de la Comunidad que un bombero de un Ayuntamiento.

En este caso era un bombero de un Ayuntamiento.

A nivel de medios te refieres.

Claro.

Y es que esta gente se quedó limitada en cuanto llegaron y no había más.

Vale, ¿qué pasó? ¿Qué sabes tú qué pasó? ¿Qué no sabe el público? Pues sencillo.

Llegan, se encuentran con una situación en la que un vehículo ha tenido un accidente.

Un vehículo eléctrico.

Dicen que ha sido un Porsche Taycan, un Porsche Panamera, eléctrico, híbrido.

Vehículo con una batería.

Un señor que aparentemente le dio un ictus.

Se equivocó de pedal.

Bueno, al final esto solo lo sabrá el que estuvo ahí.

Pero esto es lo que se comenta allí.

Es cierto que el coche sale ardiendo.

Pero nada de que explote.

Los coches no explotan.

Los coches eléctricos no explotan.

Evidentemente son deflagraciones.

Como las que hemos tenido aquí.

Que la gente lo podrá ver en redes sociales o en el canal de Mediaset.

A ver si en tus redes recuperas el momento ese, Ángel.

Sí.

Cuando hicimos...

¿Te acuerdas? Es que fue tremendo.

Las baterías.

Es que hay que verlo.

Era otro tipo de situación.

Y piensa que nosotros aquí detonamos o pinchamos una pila.

Hay coches que llevan 7.000.

¿Cuál es el problema? Que la temperatura que se genera en el interior de un edificio, de un parking, con la poca ventilación.

Los bomberos que entraron, entraron sin luz.

Sin ver.

La gente tiene que entender lo que ha pasado aquí lo primero.

Más importante.

Llegan, se ponen a apagar un vehículo.

Pero una vez que entran, ellos entran todos de la manguera.

Tienen un protocolo que básicamente vamos todos unidos de la manguera.

¿Por qué? Porque llegamos a un punto en el que hay tanto calor, no hay visibilidad.

Entonces, a la hora de retornar ante cualquier problema, las propias cámaras termográficas que llevan, dejaban de funcionar de la temperatura que había.

Era como su guía para volver.

Ellos tienen que volver hacia atrás.

¿Qué pasó? Que se cayó la puerta del garaje.