Giro de Italia 2025 - Día de traslado - Ciclismo de Ayer y de Hoy 462473

Bienvenidos a todos y todas, soy David Gómez y esto es Ciclismo de ayer y de hoy, un podcast que habla de ciclismo sin filtros. Pues toca día de traslado y sí, me he animado a grabar, sobre todo por vosotros los fans. Tenía ganas de daros alguna cosa, algún premio extra, alguna recompensa extra y he pensado que no estaría mal que en los días de descanso y este de traslado pudiera grabar, pues es un especial para fans, un capítulo, un episodio que solo fuera para vuestros oídos. Y oye, me está gustando esto de grabar cada día.

Hoy se cumplen 8 días que grabo cada día, 8 o 9, ahora no lo sé, pero me parece que me está gustando. No sé, no sé si me se va a pasar por la cabeza una vez acabado el Giro de Italia, que espero cumplir con el cometido de grabar cada día, aunque quizás algún día pueda ser que no, algún sábado puede ser que no pueda grabar, pero oye, que se me está pasando por la cabeza recuperar la grupeta de Jordi, que si os acordáis que hacía de lunes a jueves, grababa con todas las noticias del día y se me está pasando por la cabeza recuperar esa grupeta. Pero bueno, esas son ideas que tengo. Nada, que estoy aquí para daros las gracias, que por eso estoy grabando. Quiero daros las gracias por vuestro apoyo mes a mes para, pues eso, animar al Podcast a continuar adelante. Ya veis que no paro de hacer contenido y lo hago básicamente porque sé que estáis ahí al otro lado, detrás mío. No me alargo más en esta presentación. ¿Qué os vais a encontrar en este episodio? Pues lo primero de todo, me he encontrado con una explicación de qué hacen los corredores para trasladarse y me ha parecido curioso compartirla con vosotros.

Luego, por supuesto, las impresiones sobre la Gran Partensa. Os contaré qué tal me ha parecido. Recordar los titulares y algunos apuntes más sobre Juan Ayuso y su equipo después de la crono, que han dado unos pequeños titulares. Compartir un artículo que habla de los cambios que ha hecho Juan Ayuso para afrontar el giro, que me parece súper súper interesante por si no lo habéis leído. Haremos un repaso de las etapas de la semana y un repaso de las carreras de la semana. Yo creo que con eso tendremos un programa bastante chulo. Empezamos por el principio. ¿Cómo hacen los corredores el traslado? Valerio Piva, el team manager de Jaico Alula, ha explicado en un vídeo los movimientos que han tenido que realizar sus corredores desde el día de ayer. Al finalizar la etapa, cogieron el bus, media horita, llegaron al hotel, el descanso habitual, pero se han tenido que levantar más temprano para coger un avión de Tirana a Vindisi.

Se trataba de un vuelo de aproximadamente 50 minutos de duración, pero desde el aeropuerto hasta el hotel, bus, una hora más de viaje, pues esperaban llegar sobre las 3 de la tarde, aunque he visto que Movistar había llegado un poquito antes al hotel de concentración. Se podría decir que es un día de poco descanso para los corredores, por lo duro y lo largo que se hace el viaje. Por tanto, por eso le vamos a llamar día de traslado y no día de descanso. Pero, ¿y los del personal? ¿Qué hacen? Pues algunos ya salieron ayer por la noche en un ferry desde Tirana a Italia, travesía de unas 11 horas, llegada aproximadamente a las 7 de la mañana y esos son los coches ligeros, bajarse del barco e irse para el hotel. Y el gran autobús y la caravana del equipo también viajaron en barco, pero tuvieron que recorrer una luta un poquito más larga, de Durres a Bari. Pisaron suelo italiano sobre las 9 de la mañana, también después de una travesía de más de 11 horas, desde allí pues esperaba otro viaje al hotel.

Como veis, por las imágenes que hemos tenido, que eso sí que es verdad que han sido preciosas ver las imágenes de Albania, ha sido una salida bonita, pero al final también tiene un coste y ese coste es este traslado que están haciendo los corredores donde, vaya, al menos descansar descansan poco. Al menos la única esperanza que hay en positivo es que la etapa del día siguiente, vamos a decir que es sencilla para meterse otra vez en carrera. Y las impresiones sobre la gran partensa, no sé qué nota le pondréis vosotros a la gran partensa. Yo lo estoy pensando mucho, me parece que me voy a quedar con un 6, me quedo con un 6. ¿Por qué digo esto? Porque empezamos con una primera etapa donde sí que tuvimos pues un poco de gracia, con ese Little Trek que estuvo haciendo su carrera particular para poder forzar a los sprinters a quedarse y que Max Pedersen tuviera el liderato de la carrera. Y a mí la verdad es que me gustó, me gustó esa primera etapa, creo que fue divertida.

El titular sería ese, Max Pedersen, victoria y liderato, aunque hay una pega y es la caída de