Giro de Italia 2025 - Día de Descanso 2 - Ciclismo de Ayer y de Hoy 486o2i

Bienvenidos a todos y todas, soy David Gómez y esto es Ciclismo de Ayer y de Hoy, un podcast que habla de ciclismo sin filtros.

Segundo día de descanso del Giro de Italia, los corredores descansando y nosotros aquí grabando el podcast y lo hacemos para vosotros, para los fans.

Ya sabéis que este Giro he decidido, pues los días de descanso y el de traslado, dedicaros un especial para fans donde reflexionamos un poco sobre lo vivido en esta segunda semana.

Pero antes de hablaros del Giro, una noticia preocupante, la participación de Mathieu Van Der Poel en el Tour de Francia está en duda.

Supongo que estaréis al caso que tuvo un par de caídas en la Prueba de Montambay de Nuevo Mesto y por lo que parece, tras una exploración en el hospital, parece que las lesiones no son tan superficiales como se parecían en un primer momento.

Se ha confirmado esta tarde que al final tenía una fractura de escafoide, es un hueso de la muñeca y según Sporza hay interrogantes sobre su periodo de recuperación y por tanto interrogantes sobre su posible participación o no en el Tour de Francia.

Qué mala suerte para Mathieu Van Der Poel.

Y también hoy se ha disputado en la carrera el Mercat Tour Clásico Alpes Marítimos con victoria de Cristian Rodríguez, el español de Arkea, que ha estado escapado 50 kilómetros, pero el color español ha estado en las cuatro posiciones al final de la carrera porque el segundo ha sido José Félix Parra del Kenpharma, tercero Iván Ramiro Sosa también del Kenpharma y cuarto Jesús Herrada del Cofidis, lo de Iván Ramiro Sosa digo por el Kenpharma.

No por Iván Ramiro Sosa porque creo que no se ha nacionalizado.

Tercera victoria profesional para Cristian Rodríguez, las dos primeras databan de 2021 cuando se llevó una etapa y la general del Tour de Ruanda, que ya hace tiempo.

Yo creo que allí me parece que es cuando se dio un poco más a conocer al mundo internacional.

Ahora sí nos metemos de lleno en el Giro de Italia en una segunda semana que ha dado más de lo que en principio podíamos esperar o como mínimo yo lo creo así.

¿Qué ha hecho que se dé más? Yo creo que sobre todo la actitud de los corredores, que ha sido muy positiva. Lo podemos ver por ejemplo en la búsqueda de escapadas, que casi cada día, creo que solo un día, no ha habido una búsqueda de aquello más activa de escapada. Siempre se ha tardado bastante en hacer la escapada, han sido grupos grandes cuando se han hecho la escapada. Eso ha hecho que el ritmo de inicio de carrera fuera muy alto y eso al final también provoca desgaste y esos desgastes al final se van acumulando y luego pasan cosas, que es lo que ha pasado en esta segunda semana.

También hay un pequeño detalle y es que hay un equipo, sobre todo que es Ineos, que intenta mover el árbol siempre que puede. La verdad es que me está gustando mucho la actitud de Ineos, que está intentando hacer la carrera para sí mismo. No le están saliendo las cosas seguramente como ellos quisieran, pero lo están intentando incansablemente. Y también en algunos momentos hemos visto a EF, que está viendo con este renacer de Richard Carapaz, que está en plan también bastante estelar con su victoria también de etapa y todo. Y yo creo que la verdad es que todo eso ha hecho que nos divertamos un poquito más de lo que creíamos en esta segunda semana.

Sobre las escapadas, han llegado en este Giro de Italia de momento tres. Es decir, la etapa 8, que la tenemos la primera semana, de Lugblad. Y en esta etapa, la 14, la de Kasper Argrim, la 15, la de Carlos Verona, aunque no es una escapada de inicio, porque ya sabéis que se formó justo después de pasar, cuando faltaban unos sesenta y pico kilómetros, se hace la escapadita del grupo. Luego él ataca unos cuarenta y tres kilómetros para el final. Pero bueno, vamos a considerar que también es una escapada. Y a estas alturas, del año pasado, se habían llegado cuatro escapadas.

Y eso que estaba Pogacar. Yo creo que sin Pogacar, pues hubieran llegado un par de escapadas más. Pero bueno, a eso son los datos. También otro factor que yo creo que es importante y que en el Tour y en la Vuelta no lo vamos a tener. Las etapas largas, las etapas de más de 200 kilómetros. Sigo diciendo que son muy necesarias en las grandes vueltas para que puedan pasar cosas, porque no es lo mismo correr 150 kilómetros que 200. No es lo mismo. No es el mismo desgaste. Y sobre todo, si es una etapa de media montaña. Luego pasan cosas con 200 kilómetros. Con 150 cuesta muchísimo más de que pase.