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¿Está Libre?
¿Está Libre? 13/02/2025¿Está Libre? 20/02/202

¿Está Libre? 13/02/2025¿Está Libre? 20/02/202 6h3a4h

20/2/2025 · 01:02:04
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¿Está Libre?

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Conoce la actualidad del mundo del taxi con Biel Moragues 2t173l

Lee el podcast de ¿Está Libre? 13/02/2025¿Está Libre? 20/02/202

Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.

Muy buenos días. Bienvenidos a una nueva edición de esta libre programa dedicado al sector del taxi. Un jueves más. Otra vez y un jueves más con la compañía de Jaume Vila, miembro de la junta directiva y que es habitualmente la persona que se hace cargo del programa, si yo no estoy. Hoy tenemos un programa completito.

Completito porque hay que hablar de todo lo que fue la comisión de seguimiento con respecto a tema tarifas, tema de licencias temporales, tema de turnos.

Luego una noticia de última hora que es muy importante, que sabíamos que se iba a producir pero que no dejaba de generar algún tipo de nervio entre la gente. Incluso había habido la prensa ibicenca diciendo que ya había sectores que se fotaban las manos ante la caída de la moratoria de la ley. Pues ya os adelanto que mañana el Consejo de Gobierno aprueba una moratoria de un año más, otro año más. ¿Quiere decir esto que va a durar un año más? A lo mejor no. ¿Por qué? Porque cuando el reglamento esté listo, sea en medio año, sea en siete meses, sea en cuatro, sea en diez, probablemente llevará un efecto derogatorio de la moratoria.

Por tanto, será tanto tiempo como el reglamento tarde en ver la luz. Pero evidentemente da una seguridad de que durante este año, exceptuando, como decía ya la otra moratoria, las licencias temporales TAXI-VTC, no se pueden conceder licencias ni de TAXI ni de VTC hasta que los informes jurídicos, los decretos del Gobierno y el reglamento estén vigentes para saber y determinar cuántas licencias hacen falta de una cosa y otra en la isla. Y ya os indico, que ya también lo dije en su momento, que probablemente licencias fijas de todo el año no hace falta ninguna.

No hace falta en invierno más licencia que la que hay. Las VTC se mueren de hambre, es decir, no trabajan. Y nosotros, sabido es que, si bien no podemos decir tachativamente que pasamos hambre, trabajamos tres de cada cinco días, es decir, trabajamos 18 de cada 30 días. Un 60% de la flota en la calle. Un 60% que generalmente es un poquito menos. Porque, por ejemplo, los domingos hay gente que también se come domingo, luego los que están averiados, en fin. Pero bueno, que aún así, es una buena noticia, ya os digo, esperada y tranquilizadamente esperada por nuestra parte, a pesar de que había gente que tenía nervios, porque hacíamos un seguimiento constante al respecto.

Y mañana se anunciará en reunión del Consejo de Gobierno, creo que mañana ya algún medio de comunicación lo puede informar, el hecho de que la moratoria de la concesión de licencias se prorroga un año más. Repito, que puede que no sea un año, sino que luego el reglamento, tarde seis, tarde siete, tarde diez meses, será derogatorio de esa moratoria, pero ya tendremos el reglamento vigente y los decretos que se pretenden vigentes. Por lo tanto, que vaya esto de antemano por adelantado.

Luego, ahora haremos una pequeña pausa, trataremos todo el tema de la comisión de seguimiento. Me acompañó en la comisión José, el 1069, miembro de José Esteban Serrano Fernández. Me acompañó a la reunión de la comisión de seguimiento del Ayuntamiento. Hablaremos de los cuatro o cinco temas que se tocaron.

Y luego, por último, voy a hacer una pequeña pasada sobre un tema que es tremendamente grave, que es un fraude que se puede estar produciendo en la concesión de licencias temporales de WTC, esas setenta y cinco, que pretendían que fueran cien, o el Gobierno pedía que fueran cien, y que en vez de dos años fueran cuatro. Y yo ya les dije que no tenía claro, mientras no supiéramos a qué jugábamos y en realidad qué es lo que se pretendía y qué es lo que iba a pasar con cada una de estas cosas, pues menos mal, porque hemos detectado un amplio fraude en la solicitud de las autorizaciones.

Evidentemente, hemos puesto en sobreaviso al Gobierno. Detrás de este fraude está una gestoría que siempre está detrás de este tipo de actuaciones. Ya pasó con las furgonetas y la creación de farsas empresas, aportando coches que luego se quitan y emplean en mismos coches para crear otra empresa. En el traspaso de las licencias de WTC, incluso las que son de Ibiza, a gente de aquí para operar aquí y que ahora el Gobierno va a tener que seguir y sancionar, porque si no habían operado antes de entrar en vigor de la ley, no pueden operar. En fin, una historia para no dormir. El tema es que, aparentemente, por lo que hemos visto y por eso nosotros ayer anunciamos al presidente...

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