¿Cómo funciona un dron? (José Javier Astráin) 72346l

Sería hasta la universidad pública de navarra para saludar a josé a extraen josé javier que tal muy buenas tardes hoy vamos a hablar de drones hubo hace unos días aquí en pamplona de la mano de la guardia civil de navarra o una charla muy interesantes sobre estos drones y digo oye pues voy a preguntar a alguien que sabe mucho de lunes para que no se ganan bien información de cómo se manejan de cómo conseguir de un mundo por explorar muy interesan que tienen muchas opciones pero que también requiere a la hora de poder bola de soltero una requiere una serie de de permisos y de condicionantes porque tenemos que recordar que no es simplemente un juguete no es un coche y teledirigidos sino que tiene otra serie de requisitos pues mismo estamos acostumbrados a llevar un carné de conducir cuando llevamos un vehículo pues exactamente igual estamos una licencia de vuelo y no sólo entonces que además necesitamos en función del tipo de vuelo que podemos hacer un plan de vuelo que deben ser aprobado previamente entonces lo primero que hay que averiguar qué tipo de vuelo vamos a hacer la nave y todo sobre que núcleo vamos a hablar porque no es lo mismo núcleo urbano y rural o espacio abierto entonces necesitamos saber que vamos a volar donde lo vamos a volar en qué condiciones y todo eso requiere gestionar los permisos y otra cosa que también tenemos claro cuando vamos un vehículo estamos seguros de responsabilidad chicago porque es un objeto que va a estar volando verdad y que pueden puede pueden ocurrir cosas invitamos ese seguro exactamente y además necesitamos identificar vehículos lo mismo que nuestros coches motos tienen una placa de identificación una matrícula una vez en función del pueblo que hacer también está perfectamente identificadas tanto por si hubiera que depurar alguna responsabilidad como así hay que cubrirlas seguro bueno pues pasan cosas que en el mundo habitual de la conducción estamos familiarizado y que tenemos que ver como lógicas en este otro mundo de los drones claro josé ganan tiene que aquí en ese dieron puede tener luego dos usos verdad uno que puede ser simplemente como a modo de juguete de volar como si fuese un coche teledirigidos pero ya hemos explicado que no es un coche teledirigidos pero para que los oyentes no se entienden y por otro lado un uso profesional que puede ser para realizar grabaciones u otras cuestiones o incluso ya pues temas para para seguridad en cuanto a fuerzas y cuerpos de seguridad del seguro del estado eso es haberlos los primeros a los que te refieres pues son prácticamente juguetes un poco elaboradas entonces las alturas las que vuelan en las velocidades con las que vuelan pues no tienen un mayor riesgo y el peso del mismo también no entienden hablando de gramos no estamos hablando de kilos entonces bueno la problemática es diferente y como tal la normativa distinta lo que pasa cuando hablamos de drones con unos kilos en caso de caída de un uso inadecuado de provocar daño exterior cambiar la regulación y luego la parte y comentabas de emergencias bueno como la propiedad situación indicadas en condiciones excepcionales y entre las fuerzas y cuerpos de seguridad del estado tiene una normativa diferente aplicado la misma manera que a nosotros mismo que en ambulancia se puede faltar un semáforo realiza adecuadamente este tipo de vuelos también tienen una intencionalidad justificada un poco pero el vuelo licenciado situación anómala que lo condiciona hay que tener en cuenta que con esto de los drones hay una cuestión de que ese dron se está volando se puede caer encima una persona que tiene en cuenta que esos dones que llevan cámara pueden atentar contra la intimidad y que incluso en nuestra comunidad en navarra hay varias zonas aéreas o o militares y quienes hasta unas no se puede volar lo primero por lo de la cámara que he comentado y porque si un pájaro le puedo decir nuestro oficio a un motor de un avión ni te cuento un dron no me referí tanto al de juguetes sino el profesional verdad un dron que pese seis kilos con cosas de metal pues obviamente el estropicio que puedo hacer es grande para empezar ya que estamos en pamplona la situación próxima del aeropuerto implica que hay una zona de exclusión aérea de ocho kilómetros alrededor del aeropuerto en la que en principio ninguna aeronave debería sobrevolar sin permiso de la autoridad precisamente por lo que dices porque sistema de aproximación al aeropuerto y la ingesta de de un drone en un acto en un motor sería un vamos a una catástrofe y por eso ya directamente los vuelos dentro de lo que el rango los ocho kilómetros en principio no estarían autorizadas para que requeriría una autorización especial muy concreta en unas horas de vuelo y las zonas restringidas y luego a lo que te refieres efectivamente hay del espacio que están agregadas que no están permitidas para el tráfico civil