Cars and capital 06/02/2025 1v4u58

Bienvenidos a Cars and Capital, donde nos encanta el olor a rueda quemada por las mañanas.
Buenos días, tardes, noches, una semana más aquí, vuestros sinvergüenzas favoritos del
motor en Cars and Capital.
Como pueden observar, queridos oyentes, estoy de vuelta, estamos de vuelta, el elenco principal
la semana pasada, gracias a nuestro señor de los V8s y los motores grandes de combustión,
nos suplieron nuestro experto en motos, Don Diego Jalón, y nuestro sinvergüenza más
reciente fichado, Don Álvaro López Cifuentes, así que les echamos de menos, espero que
nosotros también nos echaran de menos a nosotros, y nada, seguro que las señoras de Volvo echaron
de menos a Arturo, pero hemos vuelto, hemos vuelto chicos, estuvimos en nuestro Dakar particular,
el cual ahora os contaremos, bueno, más que un Dakar, fue una carrera de narcotraficantes
por el norte de Marruecos, y... pero ya estamos de vuelta.
Aclara que no estamos involucrados ni estamos a favor de la... bueno, eso es mentira, de
la droga.
No tenemos comentarios sin nuestros abogados delante, pero bueno, como siempre, tengo
aquí a mi izquierda el honor de presentar a Don Diego Jalón.
Muy buenas.
¿Cómo está usted, Don Diego?
Pues estupendamente, aquí dándole todo.
Muy bien, así me gusta, supongo que triste de teneros de vuelta, porque...
No, no, encantado, y de que...
Somos peor que el Madrid quejándose con los órbitos.
Y de que nos contéis vuestras peripecias por los Marruecos.
Luego también tenemos al tío...
En España y Marruecos misma cosa.
Efectivamente.
Luego tenemos al tío más de pueblo que las amapolas y nuestro experto en rallis nacionales,
Don José Bueno.
Muy buenas.
Creo que teníamos muchas ganas porque ya nos estábamos volviendo medio árabes, eh.
Entre medio árabes y medio locos, para que os saquéis el hit en el segundo día de viaje,
pusimos una norma de que el que dijera un modelo de coche le podíamos pegar de la turra
histórica que le estábamos pegando a un compañero.
Luego tengo a mi derecha, y vestido con una preciosa camiseta de Ferrari Shell con una
banderita de España, a Don Álvaro López.
Bueno, camiseta que ya ha pasado de moda, la bandera de España en Ferrari.
¿Eh?
¿España ha pasado de moda o qué?
¿Y qué?
No, pero Carlos Saña no está en Ferrari, ¿verdad?
La camiseta sigue siendo bonita.
Pero ahí está.
Un saludito a todos nuestros oyentes.
Y encima tú como la luces, te quedo todavía mejor.
Y cómo no, nuestro experto en pilas, nuestra duracer particular, la batería que nos alimenta
todos los días, Don Hugo Burguillos Iniesta.
Buenos días.
Da gusto estar fuera del maletero de un Dacia.
¿Cómo, cómo?
Como escuchan, en Marruecos no está la DGT, y por lo tanto nos excedimos un poco las normas
de la conducción en un coche rumano, además.
O sea, que suena a chiste de barrio.
Ahí no está Alpere Navarro, ¿no?
No, no.
No está.
Así que nada, no sé por qué queremos empezar.
Sé que están haciendo los test en Sepang, si no me equivoco, Don Diego.
Sí, han sido el fin de semana pasado.
Eso es.
Y van a ser este fin de semana.
Bueno, la explicación es que el fin de semana pasado han sido los que se llaman, o los que
MotoGP llama Shakedown Test, que son aquellos en los que solamente pueden participar, digamos,
probadores de todas las marcas, los pilotos rookies, los tres rookies que tenemos, es
decir, Ogura, Aldeguer y el favorito de la casa, Somcat Chantra.
Vamos, Somcat.
Y, bueno, los pilotos titulares de Honda y de Yamaha, porque son los equipos que actualmente
gozan de concesiones, y esta es una de las concesiones que tienen, además de otras,
¿no?
Sí que es verdad que, a diferencia de Yamaha, que puso en pista a sus cuatro pilotos titulares,
es decir, los dos de Prama, que son Oliveira y Miller, y los del equipo de fábrica, que
son Rins y Quartararo, pues puso también en pista a sus probadores, es decir, que
puso toda la carne en el asador, efectivamente, porque estuvieron también, bueno, pues los
dos pilotos probadores de Yamaha, y, a diferencia de Yamaha, pues los dos pilotos probadores
son Andrea Dovizioso, que, bueno, fue probador en este caso, tiene una denominación de
legend de MotoGP, y Augusto Fernández, que es el nuevo fichaje de Yamaha como probador
oficial.
Sin embargo, Honda, que parece ser que debe tener ya claro que tiene todos los deberes
hechos, o que por mucho que estudie, no va a tener mucho que hacer, pues no puede ser
un problema.