BELÉN CRESPO PÉREZ (PRIMERA MUJER EN OBTENER EN ESPAÑA EL TÍTULO DE “JEFE DE MÁQUINAS”) 1a2o3a

Estás escuchando un café con eva en radio voz treinta y dos minutos estás días en alerta roja como vamos a acordar de la cantidad de apuros de situaciones y de momentos que se viven a bordo de cualquier buque de cualquier barco de cualquier circunstancia encima de fíjense si alguien es jefe de máquinas como es el revolvía muy buenos días buenos días un saludo y gracias cuando te ves es en breve sido beber té rojo que son palabras mayores seguramente si tendré mi cabeza en los red bull si lo primero que se me pone al cuerpo pero acuerdo como el que pasó cuando esta cita radio como se van formando a solas eso cuando estatal pero así que fuera esta terrible junto al viento terrible propios efectivamente yo creo que eso va a quedar por vida desde lo primero que me acuerdo siempre cuando en el mar pecado pero no me extraña y luego ya dependiendo de las tareas que se haga de a bordo mayor o menor extensión ser jefe de máquinas seguridad situaciones y quizás sea de las peores de los peores por qué porque yo creo que tiene muchísimas preocupaciones última encuesta de trabajar en condiciones adversas porque hay que acordarse que que el barco tienes que seguir trabajando aunque esté aunque estés es decir fierro y sobre todo como haya una avería hay algunas cosas que igual si se pueden un poco demorará que cuando haya un poco mejor tiempo pero porque hay que arreglar la ciudad entonces hay que acordarse de lo mal que se pasa porque trabaja situaciones extremas es muy difícil y a veces peligrosa que hay que mantener la ciudad flotante de forma operativa si eso no sería muy bien belén que es pérez si efectivamente hoy vamos a hablar de que permita ya una perfecta desconocida fuera de su ámbito de trabajo increíble es increíble que conocida pero pero bueno ella fue la primera mujer que obtuvo el título de el jefe de máquinas igual que hablamos se mercedes marrero que fue la primera vez el título capital del noventa y dos pues belén crespo fue la primera del año dos mil uno en que salir a la primera jefe de máquinas la un día hablamos aquí son y acabados y recuerdas que da la primera gallega momentos mil siete un poco un poco después su búsqueda internet se busca obras que no has encontrado nada esta mujeres es dificilísimo del el libro solo tengo un pequeño parásito alguien y que poco para un jefe y la primera pero novia no había nada libro lo único que comento y su nombre y apellidos que obtuvo el título y que navegaban tras mediterránea entre el jefe de máquinas oficial de máquinas y no lo pude encontrar nada más pero cuando hoy vamos a contar una etapa de ya que ya después del libro he podido comenzar con ellos si te parece que me síntesis son sus principales tareas mira máquinas es la máxima la máxima autoridad a bordo dentro del departamento de máquinas es una categoría digamos equiparable al capital peruana responsabilidades del capital siempre son mayores porque ya tiene la responsabilidad sobre todo el barco pero cuando los oficiales de máquinas en general jefe sociales son fundamentales siempre se quejaba mucho navegando si te recuerdo de las vacaciones en el mal la gente que aparecía siempre estaba que te comentaba yo a veces pero bueno hay paralelismo entre el primero de máquinas el primer oficial de puente pero cuando ya como comenzado un momento el barco ciudad flotante que necesitará propulsión ya para empezar para trasladarse un lugar a otro pero también necesita electricidad para iluminar todo el barco para que las cámaras frigorífica operativas para que los alimentos está en perfectas condiciones y no haya ningún problema el tema del confort la ventilación el aire acondicionado todo eso depende de ellos es fundamental entonces cuando hablamos de la mina que es la expresión como cariñosamente se le suele con la que suele denominar a la cámara de máquinas de un barco ambiente con altas temperaturas malos olores entonces pues bueno hay que decir que todo mucho ha mejorado mucho prácticamente cincuenta años aprecio lo que se llama la cámara desatendida entonces no tienen que estar siempre ha metido una cámara de control un poco la única matiza donde controlan todo pero bueno averías ya tienen que meterse dentro