STARLINK en VALENCIA por la catástrofe de la DANA |EP363 |05/11/2024 3g1y5m

Bienvenidos a un nuevo daily news de somos eléctricos tu podcast diario sobre coches eléctricos mi nombre es antonio sánchez en los siguientes minutos te vamos a contar las últimas novedades del sector comenzamos nuestro programa número trescientos sesenta y tres muy buenas y bienvenidos a un nuevo daily news oyes cinco de noviembre de dos mil veinticuatro íbamos con toda la actualidad sobre movilidad eléctrica empezamos hablando del hyundai y el cual ya tenemos el primer vistazo al futuro del suv eléctrico de tres filas de la marca coreana con motivo de la cada vez más cercana presentación oficial del hyundai johnny nueve la marca ha lanzado el primer vistazo oficial del vehículo decimos oficial porque como es habitual ya hemos podido ver con anterioridad alguna que otra foto de unidades camufladas recordemos que el guión nueve es la evolución del concepto conocido como saben eso sí os adelantamos que las imágenes facilitadas por la marca no muestra apenas grandes detalles del vehículo podéis verlas en nuestra web aunque si se deja ver la forma del vehículo en vista lateral dejando ver su gran tamaño recordemos que el hyundai ioniq nueve será el show eléctrico más grande de la marca hasta el momento contando con tres filas de asientos el vehículo se basa en la plataforma modular global eléctrica la conocida como j m p de hyundai motor group y cuenta con el lenguaje de diseño aéreo estética en dicho diseño tal y como se puede ver en las imágenes facilitadas por la marca se han implementado las populares faros de píxeles en los que ya cuenta el resto de modelos y yannick y que son tan característicos según ha hecho saber la propia marca el guión y nueve se inspira en los elegantes exteriores los espaciosos y acogedores interiores de los barcos david presenta dae pilot su sistema autopilot como el estrés la vid el titán chino en el mercado de los vehículos eléctricos ha consolidado su posición como uno de los competidores más fuertes a nivel global no solo en ventas sino también en innovación tecnológica durante dos mil veintitrés la empresa alcanzó más de uno punto cinco millones de unidades vendidas de vehículos eléctricos logrando superar a tesla en ventas del último trimestre en octubre de marcó un hito al registrar más de cien mil unidades matriculadas en una sola semana sudando subrayando la creciente aceptación de sus vehículos en distintos mercados internacionales la compañía no se limita a crecer en ventas de apuesta fuerte por la conducción autónoma desarro hallando su propia tecnología sin depender de proveedores externos esto les permite mantener un control absoluto sobre su cadena de valor optimizando la integración de sistemas en sus vehículos su tecnología de conducción autónoma denominada deep pilot cuenta con el respaldo de envidia y se ofrece en tres variantes day pilot cien trescientos y seiscientos cada una ajustada a distintos niveles de asistencia al conductor la integración de este piloto en la gama de vehículos de vid está programada para noviembre de dos mil veinticuatro es decir en este mes y promete fortalecer su estrategia para competir en el terreno de la conducción autónoma vi de planear así democratizar el a estas tecnologías en su gama de modelos ampliando las versiones de deep pilot más allá de sus vehículo los premios los cuales actualmente tienen precios superiores a los dos cientos mil yuanes que son unos veintiséis mil euros y atentos porque emg demandará a europa por los aranceles y sin duda alguna este es el primero de muchos casos que pueden venir detrás el conglomerado chino sigue propietario de la reconocida marca ha decidido llevar ante el tribunal de justicia de la unión europea la reciente imposición de aranceles adicionales contra los vehículos eléctricos de fabricación china este movimiento llega como respuesta a la carga impositiva más alta que la unión europea ha aplicado afectando significativamente a la compañía en su estrategia de expansión en el mercado europeo la investigación ante subsidios iniciada el año pasado por la comisión europea ha llevado a bruselas a imponer un arancel del treinta y cinco punto tres por ciento de los vehículos eléctricos de sigue acusando a la empresa de no cola laborar plenamente durante el proceso esta tasa se suma el arancel va a ser el diez por ciento alcanzando así un total del cuarenta y cinco punto tres por ciento de impuestos sobre los coches eléctricos de la firma esta situación supone un fuerte obstáculo para la competitividad de los modelos de emerge en europa según ha indicado la propia marca sigue la compañía denunciar que la investigación de la comisión cometí errores en la valoración de los subsidios estatales chinos omitiendo datos clave y argumentos que se presentó para su defensa ante este contexto el fabricante ha comenzado a implementar diversas estrategias para mitigar el impacto de los aranceles incluyendo una mayor apuesta por diversificar su oferta de motorizaciones en el continente europeo a pesar de esta situación emerge ha anunciado que no trasladará el coste de estos aranceles adicionales a sus clientes en un corto plazo de tiempo así lo han confirmado las divisiones de la marca en francia e italia que aseguran que mantendrán los precios actuales de sus vehículos eléctricos al menos durante este dos mil veinticuatro sin embargo no se descarta que en un futuro la situación económica obliga a reconsiderar esta postura