Riesgos de ir en moto... 61102i

Primitive colours crivillé vive conducción segura en moto muy buenas esto es seguridad en moto y yo soy paul crivillé por un lado tenemos a alberto sánchez además moto punto es que tal alberto hola buenas tardes aquí desde mis vacaciones pero este programa no me lo podía perder ya veréis porqué pero muy buenas tardes a todos ay ay ay ay por otra parte tenemos a emilio alegre de motos forma ción y con apenas emilio ves yo al final tengo que depender de ti y motos formación y concienciación verdad que tal emilia hola muy buenas correcto moto formación y concienciación desde luego vivo tu formación simplemente y terminamos antes tengo tengo tu permiso no sin pega sin problema bueno pues a partir de ahora lo diremos así y por otra parte tenemos a ni más ni menos al inigualable al incomparable al que estábamos esperando muchísimo tiempo y por fin tenemos aquí nuestro queridísimo profe también conocido por todos nosotros y también por muchos de vosotros como javier mañana javier muy buenas tardes encantadísimo de estar con con todos vosotros con el equipo bueno a nosotros nos alegra que no es tan difícil la cosa no era cuestión de ponerse delante del micrófono y tirar para adelante ya veremos no te preocupes que todos te queremos y ya verás como que esto va rodando como como moto ni más ni menos hablando de motos que es nuestro programa en el día de hoy vamos a hablar de los riesgos de ir en moto al ir en moto todos sabemos que bueno si no lo sabemos hay que tenerlo muy en cuenta aunque sea en un rinconcito muy pequeñito del cerebro en el que cuando nos montamos en este vehículo tan vulnerable hemos de pensar que nosotros particularmente pues somos esa carrocería que hará que cualquier tipo de contratiempo que tengamos con esa moto pues lo paguemos con nuestros huesos lo ideal sería que a modo de carrocería pues siempre pongamos esa pipa pasión motera que no es ni más ni menos que una equipación que esté certificada y homologada para que no sigan pasando cosas que va a ocurrir ir en moto tiene eso pero por lo menos se van a minimizar mucho los los efectos del del deshecho que o de lo que sea que tengamos con la moto no está claro que para ir en moto pues tenemos que asumir un riesgo que es inherente a la conducción de este tipo de vehículo pero precisamente por eso porque es un vehículo que ya está desafiando las leyes de la física simple y llanamente porque tiene dos ruedas y con esas dos ruedas pues nosotros tenemos que gestionar muy bien la parte del equilibrio y todo lo que conlleva ser un buen piloto para poder llevar esa moto en la actividad por condiciones con independencia esto pero si en paralelo nosotros como conductores como pilotos pues tenemos que tener un cierto grado de preparación sobre todo para evitar ese típico error no sé cómo llamarlo ahora que no nos lo explique el resto de compis a ver si sería esa la palabra correcta o no pero sí que es cierto que si nosotros de alguna manera y interiorizamos una serie de comportamientos que tienen la moto y los nuestros propios vamos a conseguir que ese miedo inicial o esa ese pánico escénico que tiene entrar cuando ves que hay una situación que se te escapa de las manos y que no está controlada por ti pues lógicamente hará que caigamos todos en barrena y que no podamos gestionar o controlar muy bien esa esa situación no esto es algo muy parecido a lo de interior rizar esos instintos que tenemos todos y que se puede conseguir es cuestión de ir haciendo algún que otro curso de formación es cuestión de documentarse un poco es cuestión de poner el oído en eso que creemos que es aprender a conducir nuestra moto para disfrutar porque ese es el fondo de la conducción en moto nosotros cogemos un vehículo independientemente de aquellos que lo necesiten para currar nosotros cogemos ese vehículo pues para hacer cuantas mayores rutas mejor y si puede ser pasando por un montón de de curvas intermedias entre el punto a y el punto no está claro que cuando nosotros vamos en moto vamos adquiriendo pues esa serie de riesgos que los asumimos algunos valorándolos y otros no tanto entonces justamente en esta medida pues vamos a hablar de cuáles son esos posibles riesgos y no es buena idea crear una especie de lista en la que si te pasa esto al otros y yo creo que es más importante más interesante crear una especie de qué hacer en caso de y que tú sepas muy bien gestionar esa situación a partir de cuándo te ocurre esto pues tú ya tienes esas herramientas bien formadas y preparadas en tu coco para poder reaccionar ante este tipo de situaciones y yo creo que javier ha venido muy bien precisamente a este programa pues porque es un tío que controla un montón de de muchos aspectos y de mucha bueno pues vicisitudes que se encuentra en su día a día con la moto no por