Mayday - Catástrofes Aéreas - T19. E01. Descenso mortal 3q4548

Gracias por volar con cáncer y pacific un avión que se dirigía john con tiene problemas sobre el mar de la china meridional qué es eso el motor dos ha dejado de funcionar dependía más de un solo motor para aterrizar con seguridad después la situación empeora los dos motores dejaron de funcionar no era justo aproximación mayday mierda el avión de doscientos toneladas con trescientos luz de pasajeros a bordo comienza a caer en picado tuve miedo si esto no puede estar pasando parecía que iba a acabar en el agua menos que al comandante se le ocurra alguna idea mejor miley catástrofes aéreas descenso mortal el cinturón por favor gracias el vuelo siete ocho cero de caché y pacific sobrevuela el mar de la china meridional a once mil quinientos metros de altura les habla el comandante comenzaremos a descender hacía con con en breve la temperatura locales de veintinueve grados y hay nubes dispersas pero hace un precioso día primaveral gracias de nuevo por volar con casa pacific el comandante mal como bote y su tripulación que están a punto de finalizar un vuelo de cuatro horas y media de indonesia john con van a aterrizar en treinta minutos era una mañana clara el cielo estaba despejado y soplaba poco vientos era un día ideal para volar a hoy es la segunda vez que el comandante bote y su copiloto de feijóo vieja juntos cuánto que vives en hong kong doce años vemos de allí cuando tenía veintitrés w hotels es uno de los comandantes más jóvenes de caché y pacific que dijo fue piloto de combate en la real fuerza aérea australiana como es volar una experiencia hechos nada del otro mundo pero el servicio es horrible el vuelo sitio cero despegó en sura vaya indonesia e iba a realizar tres mil doscientos kilómetros hasta llegar a john el bus a trescientos treinta cuenta con dos motores rolls royce setecientos y avanzados ordenadores ayuden a todas las operaciones del vuelo la ingeniería y complejidad con la que cuenta y la ciencia que presenta la información hacen que sean máquinas increíbles el cinturón por favor madeleine avisado es la gerente de servicio a bordo y la responsable de supervisar a los diez de la tripulación encargados de atender a los trescientos nueve pasajeros terminamos nuestro trabajo y nos preparamos para el aterrizaje era un vuelo normal a doscientos sesenta y cinco kilómetros del aeropuerto de gijón con el arbusto abandona su altitud de crucero y comienza a descender velocidad quinientos cincuenta kilómetros por hora tasa de descenso doscientos metros por minuto todo parece correcta el rendimiento del avión es perfecto pero de repente algo va mal qué es eso querrá con los describiría como un sonido muy tenue y una vibración del fuselaje vivir y yo nos miramos y dijimos eso no es normal eso el ordenador de vuelo informa a los pilotos de que hay un problema qué pasa el motor dos no funciona el sistema de control del avión indica que hay un problema con el motor derecho el motor número dos el comandante walters intenta saber qué le sucede al motor pero el sistema de control no ofrece ninguna explicación comprobamos los parámetros eran relativamente normales humo