JAVIER DE LA CALZADA DIR GENERAL KGM ESPAÑA LAS NOVEDADES DEL MOTOR 06 06 2025 1316y

Nosotros hemos querido hablar con el, con motivo de esta presentación, con el director de comunicación de KGM España y sobre el KGM Torres EVX y VX, Javier de la Calzada nos decía lo siguiente.

Treinta años de KGM en España y qué mejor para celebrarlo en pleno mes de junio que lanzar un nuevo modelo y eléctrico como pide el mercado.

Bueno la verdad es que efectivamente son ya pues de treinta años en España ¿no? Estamos como Sañón y desde hace un año como KGM en los que estamos en España, hemos vendido más de cien mil coches y yo creo que somos una marca muy asentada ¿no? Con más de setenta puntos de venta y ahora la celebración de ese treinta aniversario es el lanzamiento de un nuevo eléctrico, un SUV, es el Torres EVX que yo creo que viene a ocupar un sitio que el público demanda y que nuestra gama desde luego lo necesitamos.

Un motor eléctrico de 207 caballos, 152 kilovatios y una batería muy bien aprovechada, 73 kilovatios.

Esto da para andar muchos kilómetros con un coche de esta envergadura.

Sí, pues a ver, la autonomía, la media autonomía es alrededor de más de cuatrocientos kilómetros y la autonomía urbana más de seiscientos ¿no? Con lo cual estamos convencidos que son rangos más que suficientes para cubrir muchísima distancia ¿no? Y que es un poco lo que el público ya nos pide y nos demanda ¿no? Coches grandes, coches SUVs, coches amplios, tecnológicamente punteros y que encima cuentan con una autonomía que les permite viajar sin problemas.

Y a efectos de construcción, de fabricación, ¿qué se ha tenido que modificar para poder acoplar esta batería de 73 kilovatios que es la que mueve este motor eléctrico? ¿Ha habido cambios importantes? ¿En qué ha afectado? La estructura del coche es la misma que la del Torres Gasolina.

Las mediciones son prácticamente iguales, excepto que las baterías son procedentes de B&D.

B&D, no os voy a presentar quiénes son, es un gigante tecnológico, una marca y unas baterías que han desbancado a la todopoderosa Tesla, con lo cual es un parner para nosotros ideal.

Pero el coche es básicamente lo mismo, más de 4,71 metros, un maletero de 879 litros, o sea, es un coche muy capaz y muy versátil y que encima ahora con la etiqueta de cero emisiones que eso siempre aporta.

Y esto sobre todo para las grandes ciudades como Madrid donde hemos tenido ocasión esta semana de probarlo y aparte de que ya el Torres era un coche con un nivel de sonoridad muy baja, claro, con un motor eléctrico que no hace nada de ruido es increíble rodar con este modelo.

Sí, bueno, la verdad es que es verdad que aunque dices que no hace ruido, sí que hace un pequeño ruido, pero bueno, es un tema por normativa que nos obliga a que al menos el coche emita un pequeño silbido, sobre todo por un elemento de seguridad, el circular, por ejemplo en parkings o marcha atrás, pero es verdad que la posibilidad de poder rodar y rodar kilómetros, cientos de kilómetros, sin emitir ningún tipo de emisiones y completamente libre de escapes, pues es un plus.

Y en nuestra marca la verdad es que estamos encantados, es el segundo eléctrico de KGM, hace dos años presentamos el Corando Emotion, pero bueno, este coche es otra dimensión, es otra categoría y estamos convencidos de que va a tener por lo menos el apoyo que todos esperamos.

También aparte de la buena batería que tiene, es el ajuste de los pesos del vehículo, no llega a las dos toneladas y esto supone que la autonomía se ve beneficiada.

Es absolutamente fundamental, la mayor parte de nuestros competidores sobrepasan las dos toneladas y nosotros en 1915 estamos que ni siquiera las tocamos, con lo cual eso es fundamental, eso es más prestaciones y por supuesto una autonomía muchísimo mayor, que al final eso se nota y es algo que el público lo acaba demandando, pidiendo y valorando sobre todo.

Un coche que además es muy tecnológico, un coche que tiene nivel de conducción autónoma 2.5 y un montón de hadas que son los sistemas de ayudas a la conducción, háblanos algo de esto Javier.

A ver, desde hace ya mucho tiempo para KGM y antes SsangYong era una auténtica obsesión la seguridad y ahora mismo el Torres yo creo que se lleva la palma en ese sentido, son 19 hadas, que son 19 parámetros que están en continuo funcionamiento, perimetrizan todo lo que ocurre alrededor del coche y la verdad es que es que salva vidas al final.

Para los oyentes menos metidos en este tema de hadas que les suena como...