ECYPD 2 JUNIO 2025 6mk1i

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Nueve y un minuto de la mañana. ¿Qué tal, señores? Bienvenidos a este Tiempo de Radio en esta jornada de lunes, que es ya 2 de junio.

Hemos empezado mes lluvioso. Está como Sirimiri en la ciudad, después de ayer un calor bochornoso. Bueno, el sábado y el domingo un calor bochornoso en Burgos, como en toda España prácticamente, y ahora ya llega un poquito a enfrescar el ambiente, que se agradece, porque la gente ya se está quejando del calor.

Es lo que tiene esta ciudad. Yo desde Atenarando he dormido con aire acondicionado.

Es que es tremendo. Es que el sábado por la noche hace un bochorno 24 grados en la calle.

Es que no puede ser. No puede ser. Y hoy, hombre, hoy hace fresquito, pero yo creo que hasta a la gente lo agradece, ¿a que sí? Hombre, claro. Es que los calores tan fuertes de repente no son buenos.

De repente no. Venga, pues vamos agrudando. Emilio Berzoza, muy buenas tardes.

Muy buenos días. Buenos días. Juan Alonso, buenos días. Hola, buenos días.

Iñaki Sicilia, buenos días. También saluda Jesús Puente, muy buenos días.

Buenos días. Jesús Puente tiene que marcharse a eso de las 9 y 20.

Y a Guillermo Pérez de Torile, muy buenos días. Buenos días.

Bueno, viene la actualidad en Castilla y León un poco incandescente, ¿no? Con dos movilizaciones este fin de semana.

La movilización en Zamora por la supresión de paradas del AVE, y ayer movilización en Robregordo.

Esta localidad... Madrileña. Madrileña.

Con la plataforma del Tren Directo reclamando, porque esta gente es irable, los de la plataforma del Tren Directo no se cansan de protestar.

Bueno, de protestar no, pero pacíficamente.

Gente muy comprometida por el Tren Directo.

Dos movilizaciones con las infraestructuras de Castilla y León en pie de guerra.

En Solfa, ¿no? El Tren Directo que no lo hacen.

No sé cuándo se hará, si es que se hace.

Lo de la supresión de paradas del AVE en Zamora.

A ver, Emilio Verzosa, ¿pero qué pasa con el tren en Castilla y León? Una vergüenza más. Yo creo que, bueno, pues el ministro castellano-leonés, ¿no? Curiosamente que tenemos en el gobierno de España a Óscar Puente, pues más que intentar ayudar a Castilla y León, lo que intenta yo creo que es torpedear políticamente a esta comunidad.

Y bueno, y plegarse además a los intereses y peticiones de los alcaldes del PSOE, ampliando pues los estudios de viabilidad que se han hecho en su día para la construcción y paradas del AVE, ¿no? En este caso, no solo afecta a Segovia y a Valladolid, sino que Sanabria, es la zona más gravemente afectada con la supresión de las paradas allí.

Y bueno, pues que yo creo que es que ya hay que decir basta ya, ¿no? No podemos permitir ya una vez más que las infraestructuras en Castilla y León pues cada vez vayan a peor y estemos como estamos, ¿no? Entonces ya no es solo el AVE que va a Galicia.

Es que tú lo has dicho muy bien, el tren directo.

¿Cuántos años se lleva reivindicando este tren directo que se abra de una vez por todas con las ayudas europeas que han venido, con todo? Y es que últimamente se ve que no hay ninguna voluntad política.

Hemos visto a otros ministros que venían a Burgos a anunciar inversiones para abrir el túnel de Robregordo y demás, y aquí luego no ha habido nada, absolutamente de nada, sin contar con la Autovía de Logroño, Cantabria, la ONCE, la Autovía de la Vergüenza, que tanto le gusta decir a nuestro amigo y compañero Pocholo.

Yo creo que ya llega un momento en el que tenemos que decir basta ya de una vez por todas y al señor Puente decirle que se ponga las pilas de verdad y que traiga inversiones a Castilla y León en infraestructuras tan necesarias para el desarrollo de esta comunidad y sobre todo de la provincia de Burgos.

Jesús Ignacio, Juan y Guillermo. A ver, Jesús Puente, ¿comprende esas manifestaciones de ayer en Zamora y en Robregordo por el directo y la supresión de paradas del AVE o no? Sí, hombre, por supuesto.

¿Cómo no vamos a estar abiertos a ese tipo de reivindicaciones? Eso ni hay que dudarlo.

Algunas matizaciones. Emilio, hace poco decías que la solución para el túnel del directo era convertir el tramo aranda-Burgos en un cercanías, que a mí no me parecía una mala idea.

Eso es un complemento que tenemos que apostar por él.

Y sobre todo en la provincia de Burgos.

No nos olvidemos que hace bien poquito que se abrió el AVE hasta nuestra provincia y ya están licitados los tramos para Vitoria, que serán una realidad en los próximos años.

Ahora bien, el tema de cómo se racionalizan las paradas de tren, yo creo que sí que ha sido una… Yo estoy de acuerdo en cómo se han hecho las cosas.

Pero lo que sí que puedo comentar es que la idea es volver a retomar las negociaciones en Segovia.

Está clarísimo que ahí no puede haber ningún tipo de cierre o reorganización de los tramos.