02 - La última hora de la F1 y Noticias del Motor || Paddock F1 08/04/2025 123k2v

Continuamos con el programa Paddock F1 con DareMagic.

¿Cuándo se anunció que Aston Martin iba a llevar motores Honda? Se dijo, nos interesamos por Sonoda, queremos a Sonoda.

Es lo que dije yo antes, si Sonoda hace un buen final de temporada aquí en Red Bull, ¿se le abre la puerta a lo mejor de seguir en Red Bull? O quién sabe.

Con Aston Martin por ahí y Honda por ahí circulando.

Pero claro, es que Stroll ahí...

Es que yo creo que antes echan abajo el túnel de viento que echar a Stroll, tío.

Es que es así, tío.

Yo no sé, tío.

Es una carrera que dices, ¿Stroll lleva todos los puntos del equipo o qué dices? Vale, lleva todos los puntos del equipo.

El ridículo que ha hecho Stroll en Japón es una cosa insospechada, tío.

Es una cosa...

Es una cosa que dices, ¿qué pinta este palomo todavía en el campeonato? Bueno, pues eso.

Que Honda va a revelar su alineación para...

O sea, que va a influir en la alineación de Aston Martin para 2026.

Y también ha asegurado, si tenéis algún miedo, de que esta vinculación es distinta a la de 2015 con McLaren.

Vamos, que esta vez el desarrollo es más fluido y que va mejor encaminado porque tiene más experiencia.

Vamos, que no nos vamos a ver otro McLaren 2015.

Solo faltaría, o sea, solo faltaría.

Mira, tiene un remate, ¿eh? Yo esto lo llevo diciendo un tiempo, desde que anunciaron a Niwi.

Y es que Niwi tiene muchísima relación con Honda.

O sea, se va a poder gestionar mucho mejor la situación que con McLaren-Honda.

Y más, es que Niwi, desde 2000... ¿Qué año fue? 2019, ¿no? Que montaron a Honda en el Red Bull.

Pues desde entonces llevan con esa relación que, evidentemente, pues hasta este año no se ha disipado.

Y seguro que siguen ándose hoy en día.

De hecho, Niwi con el tema de los motoristas siempre ha tenido...

Con Renault también tuvo lazos muy fuertes.

O sea, siempre ha conseguido sacar el máximo de los motores.

Evidentemente, el tema aerodinámico y tal, quiere que el motor sea un poco de cierta forma, que se adapte de cierta forma.

Y bueno, en ese sentido, con Renault tuvo mucha experiencia.

Porque estuvo ya a finales de los 90 con Renault.

Y en principios de los 90 en Williams.

Estuvo después también en Red Bull.

Y ahora con Honda lleva muchos años.

Así que, evidentemente, y ya simplemente porque, joder, es ley natural.

Llevan tantos años en Formula 1-Honda que no puedes llegar a la casilla y salir otra vez.

O sea, lo de McLaren es una cosa que no volverá a pasar, ¿sabes? Eso es evidente.

Pero bueno, por lo menos, si alguien tiene miedo de volver a ver a Fernando tirado en cada entrenamiento libre, en principio no debería pasar, ¿vale? Digo en principio, pero ya veremos.

Bueno, también la noticia que decía Izan ahora, Irakawa disputará los libres uno en Bahrein, con Haas.

Subirá por Berman.

Y también lo hará en México, España y Abu Dhabi.

Son los grandes premios que Irakawa va a subir al Haas.

Colapinto ha rajado un poquitín.

Bueno, no sé si es rajada o es que ya se ha ido.

No sé si es rajada o es que ya se ha ido.