
El búnker de la Inversión - “Vehículos eléctricos” 1r2ze
Descripción de El búnker de la Inversión - “Vehículos eléctricos” g2fe
Si hay un objetivo claro que desde las instituciones europeas se está potenciando con una gran cantidad de recursos, ese es el de la movilidad sostenible. Y todos convergen en un mismo punto, la transición energética pasa por cambiar nuestros hábitos de desplazamiento, del tradicional vehículo de combustión hacia los vehículos híbridos y eléctricos. En España tan solo el 4% de los vehículos que hay en circulación son eléctricos (o híbridos),lo cual supondría tener que aumentar de 25 veces la producción y matriculación de vehículos eléctricos para cumplir con el objetivo marcado de 5M de vehículos eléctricos para 2030. Sin embargo, este desafío no es gratuito, y plantea gran variedad de preguntas: 1. ¿Cómo se tendrán que desarrollar las grandes ciudades para albergar el reto de la transición ecológica? 2. ¿Y respecto a la energía?, ¿Si existen serios problemas de suministros eléctricos, como será posible dar solución a la enorme suma de energía que se precisará para tener desarrollado un programa de movilidad con emisiones cero? 3. ¿Qué nuevas tecnologías se están desarrollando para hacer más eficientes los vehículos eléctricos? 4. ¿Cuándo se conseguirá la spostenibilidad completa en España o Europa?, ¿Qué posición ocupa España en este ranking? 5. Y principalmente, ¿Qué incentivos tienen hoy en día los ciudadanos a comprarse un vehículo eléctrico, si en precio, búsqueda de estación y tiempo de recarga, aún es más ineficiente? o654s
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Soy un objetivo claro que desde las instituciones europeas esta potenciado con una gran cantidad de recursos de la movilidad sostenible y todos convergen en un mismo punto la transición energética pasa por cambiar nuestros hábitos de desplazamiento el tradicional vehículo de combo gestión hacia los vehículos híbridos y finalmente totalmente eléctricos en españa tan sólo cuatro por ciento de los vehículos que hay en circulación son eléctricos e híbridos lo cual supondría tener comentar en veinte y cinco veces la producción y matrícula tripulación de vehículos eléctricos para cumplir con el objetivo marcado para vehículos eléctricos en dos mil trece sin embargo este desafío no es gratuito y plantea gran variedad de preguntas como se tendrán que desarrollar las grandes ciudades como será el cambio en las autopistas cómo será la carga cuando se conseguirá la sostenibilidad completa en españa porque no toda europa para hablar de todos los retos y desafíos a los que se enfrenta al vehículo eléctrico hoy hablamos con paloma lópez presidenta de la asociación valenciana del vehículo eléctrico que tal paloma bienvenida gracias por tu tiempo para hablarnos de estos vehículos eléctricos estos vehículos que contaminan o que prácticamente no contaminan y bueno voy a empezar por algo por algo muy sencillo es interesante hoy tener un vehículo eléctrico a los precios que se estaba poniendo la luz buenas tardes gracias por invitarme es interesante porque como los precios están subiendo de todos en todos los ámbitos y lo único que ocurre es que la incertidumbre cuando se tienen estas cosas aumentar aún así actualmente un vehículo eléctrico es es la mejor opción y por supuesto del futuro hay un dato relevante que en el mundo se llegó a la venta de quinientos millones de ordenadores en veinte años no quinientos millones de patinetes eléctricos se consiguen tan sólo tres años es decir realmente la gente consciente o inconscientemente estamos buscando estado movilidad es más por mirar por el planeta o mira por uno mismo yo creo que ambas cosas miramos con uno mismo porque al final hay que buscar la practicidad y muchas veces la conformación de las ciudades nos hace más decisiones alternativas al vehículo tradicional pero además nuevas generaciones ya tienen implantado el respeto ambientales o a a las otras generaciones expuesta un poco y no entienden que es cierto que la juventud también tienen en cuenta el medio ambiente paloma cuando conseguiremos en españa o en europa que realmente seamos sostenibles realmente nosotros tenemos en españa bajo las directrices de europa tenemos el objetivo hay que llevarlo a cabo la neutralidad climática cuentas a ser capaces de emitir gases efecto invernadero con la misma velocidad a la que la tierra es capaz de absorber los el objetivo en este caso de españa estamos a la cola estamos en los últimos países en cuanto a la movilidad tanto en el parque o como en cuanto a infraestructura de regalo todavía no se ha desplegado a pesar de que cada vez más y en los próximos en este año que viene el dos mil veintitrés va desarrollar una red de infraestructuras de brutal de estaciones pero bueno a fecha de hoy españa es un país en el que está a la cola de europa en este ámbito es una lástima porque cada vez más a la cola en muchas cosas teniendo al parecer es cierto que españa es un país que parte de su pib vive gracias a la industria del automóvil tradicional por lo tanto no podemos hacer ese viaje tan rápido porque sufrirían los mucha económicamente aunque ya se está haciendo pero tiene que ser un progresivo está haciendo el trabajo y está haciendo también falta la velocidad a la que digamos hablando claro paloma que estamos haciendo mal para que tengamos que depender tanto de otros países teniendo el sol que tenemos aquí en españa por ejemplo para energía solar o por qué no ahora se dice que incluso la energía nuclear es mucho más saludable que incluso la solar entonces que hemos hecho mal que estamos haciendo mal es que eso que te preguntas tu yo también he preguntado muchas veces ahora mismo si se está trabajando mucho el campo de las renovables y por suerte estamos yendo
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